夏もそろそろ終盤？まだまだ暑い日が続くらしいですよ。石川ですヾ( ´∀｀;;)ﾉ
前回は夏支度だったICK様。
「今回は車検。よろしくね。」
車検の他にも気になる事があります。
最低地上高はokです。
オイル量はokですがガソリン臭がやや強め。
ブレーキマスターは今回交換予定です。
「走らないより止まらない方が困るからね～」
さすが生粋のミニ乗りです（笑）
リザーブタンクはちゃんと機能していそうですね。
ベルトの張りは良さそうです。
今日は助手席が乗っかっています＾＾
ワイパー・ウォッシャー・ホーンの作動okです。
AC・ヒーターブロアの作動okです。
走行チェック。
灯火チェックもokです。
電動ファンも元気に稼働。
ワイパーブレードは少し疲れが見えます。
ミニモニチェックはノゥフォルト。
マルチ画面は右上の表示がオープンループ(2次補正無し)になっています。
mapセンサーの数値はかなり高いです。
燃費が悪いのはこの辺が原因の可能性あります。
水温・吸気温は表示されています。
水路洗浄で水温センサーの精査しましょう。
バッテリー電圧も良いですね。
o2センサーは！マークのお手上げ状態。
それを受けて燃調補正していません。
バキュームパイプ周辺から点検必要です。
「最近オイル漏れが多い気がするのよねー」
デリバリーパイプ・プレッシャースイッチ・リリーフバルブ付近からの漏れが多そうです。
コンバーター付近やタイミングカバー側にも滲みあります。
オイルフィルターからは滲みありませんでした。
ブレーキパッドは全然減りませんね？（笑）
キャリパーのブリードニプルに滲みあります。
左右足回りはガタありませんでした。
「バッテリーケースの穴が気になって夜しか寝れないのよね。」
今回は修理しましょう＾＾
車検の作戦が決まりました。
「では、よろしく～」
お預かりします(｀･ω･´)ゞ
バッテリーの点検。
バッチリですね～
スペアタイヤに空気入れておきます。
タイヤもホイールもだいぶ年季入っているので実用には・・・
map値高い問題。
バキュームパイプの劣化でした。
フューエルトラップは今回交換せずにお掃除。
黒短はシリコンコースにします。
赤はシリコンプラグにします。
黒長もシリコンホースにします。
これで安心。
リリーフバルブのキャップって何でこんなに取りづらいんでしょうね？
ワッシャーコッパー交換。
ワッシャーコッパーなんじゃそりゃ？銅のガスケットです。
プレッシャースイッチもシールテープ巻きなおしておきました。
上のデリバリーパイプは頑張ってみましたが壊す覚悟が無いと外れなさそうなので今回は保留にしました(;´･ω･)
綺麗にお掃除して要観察ですね。
ECUも元に戻します。
エンジン始動。
map値は基準値になりましたヾ(*´∀｀*)ﾉ
それによりo2センサーも元気に稼働。
燃調補正も順調にこなすようになりました♪
今のところ滲みはありません。
本日の作業はここまで。
8月18日追記
曽根です。
今日は水路洗浄です。
キャップを開けると口までクーラントがきてますね。。。
リザーブタンクとの往来がうまく行ってます。。
ラジエターフラッシュいれてからエンジン始動で洗浄開始
ヒーターコアの洗浄もできるるようにバルブは引いておきます
エンジン側の水温は70℃まで上昇してますが
ラジエターは35℃のまま。。
サーモスタットの密閉は良好です
更に水温上昇してエンジン側90℃ ラジエター側87℃でサーモスタット開きました。。
勢いよく流れ込んでくるのが見えます。。
96℃で電動ファン作動
91℃でストップ
スリーチェックはすべて合格。。
排水もきれいですね。。。
車検毎の水路洗浄で鉄エンジンの水路の健康を守ります。。。
今日も暑いです。。。
ラジエターから逆流で吸いだします。
バイパスホースをクリップで止めてヒーターコアだけから逆流で吸い上げます。
両方とも汚れはなく良い状態です。
クーラント。。
強力防錆・消泡機能強化の クーラントブースター
お馴染み・・水に魔法のリキテック・・・
以上で水路洗浄は完了です。。。
ヽ(*´ω｀*) 8/ 19 石川の追記です。 (*´ω｀*)ノ
鈑金マン登場。
先にバッテリーケースの修理します。
つづく。
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