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ST様 いつも車検は真夏です。。。

曽根です。

ST様 先月ボンネットのペイントが終わって納車になったばかりですが・・・

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今年も来ました真夏の車検。。

毎回同じ季節なのはしょうがないよねぇ・・

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いつもピカピカに輝いてますね。

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1灯フォグはかっこいいけど車検なので取り外しです。。。

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車高は?

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チョット低いです。。

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1㎝だけ上げますね。

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ちょっとハミタイでかっこいいですが・・・これも車検NGです。

フェンダー内に収まる10インチホイールにして車幅変更しましょうか。。

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エンジンルームもピカピカです。。

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オイルの量も色もOK

オイル交換からの距離も少ないからオイルはそのままでいきましょうか・・

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ブレーキフルードの量はOK

漏れもないようですね。

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クラッチフルードも漏れはなさそうですね。

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ベルトもまだ使えそう。。

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冷却水もラジエターの口まであります。。

リザーブタンクとの出し入れもうまくいってるってことですね

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右足回り ガタも破れもありません

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右足の後ろから見たところ。。。 OKです

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左前足回り・・

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こちらもガタも破れも無く良好でした

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磁力フィルターPECS・・オイル漏れも無く良好

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ミッションの後ろから見たところ。。

左右のデフサイドシールからもオイル漏れありませんね。

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おっと・・男らしくストレートでした。。

触媒は取り付けます。。。

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ドーンと2本出し。。。

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リヤブレーキは分解してカップ交換になります。

7月24日追記

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水路洗浄から始めます。

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室内のヒーターコアの漏れをチェックします

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漏れてませんね。。。OK

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ヒーターコアの洗浄できるようにバルブは開けておきます

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左の小さなメーターが水温計です

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エンジンかけたばかりの水温

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ラジエターに挿した温度計は32℃・・ ほぼ気温どおり。

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サーモスタットの密閉は少々甘くラジエターの水温が徐々に上がってます。

ただラジエターに勢いよく流れ込んでくるほどではないですね。。

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約65℃での水温計の位置。。

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86℃あたりでサーモスタットが開き始めてます

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勢いよく流れ込んできてるのが見えます.

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85℃の水温計の針はほぼ中央です。

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電動ファンも回り始めました。

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ラジエターの水温は86℃のままですが・・

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電動ファンストップ。。

86℃以上なら回り続けてると思われます

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排水。。

車検毎に水路洗浄してるので錆はありません。

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ラジエター口から逆流で吸い上げます

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次はラジエターから給水しながらヒーターコアから逆流で吸い上げます。

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左がヒーターコア逆流水で右がラジエター逆流水

どちらもキレイです。。。 

定期的な水路洗浄とクーラント入替えで状態は良いですね

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クーラントを入れて

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クーラントブースターも注入。。。

LLCのエチレングリコールは金属を錆びさせるのでさび止めも入っていますが
更に強力防錆効果と消泡機能強化で冷却力もアップです

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水に魔法のリキテック・・・

水温が安定してエンジンが静かになってパワーアップ

7/27アズマ追記です

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構造変更対策でオーバーフェンダーレスに収まるオフセットのホイールに交換しました。

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エキゾーストはストレートからお持ちいただいたやたらと抜けの良い触媒に交換しました。

7/28アズマ追記です。

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本日、幅変更のため構造変更検査を受けに車検場に行ってきました。

検査の方は無事合格。

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幅が純正の144cmから、

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146cmに、、、

あれ?フェンダーを外したのに幅が増えています、、、

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一旦キャメルに戻って、下げふりをおとして幅を確認。

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う~ん、、、141.5cm程ですね、、、

再度車検場に行き再計測しましょう。

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再計測を行った結果、幅は141cmになりました。

7/29アズマ追記です。

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車検対策で外していたフォグランプなどを戻していきます。

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リアブレーキのカップキットを交換します。

おや?ハブベアリングのキャップが無くなってしまっています、、、

キャップは本日部品の注文をしておきました。到着次第ST様へ部品を発送させていただきます。

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ホイールシリンダーからのブレーキオイル漏れはありませんでした

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ホイールシリンダーをホーニングしてお掃除。

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カップキットは今回も高品質な国産品に交換します。

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新しいカップキットに交換しました。

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ブレーキオイル交換とエア抜きを行いました。

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キャブレータはエンジンコンディショナーで洗浄しました。

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バッテリーチェック。健康度は98%

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充電率は98%

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結果はグッドバッテリーでした。

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フォグランプを取り付けたので灯火の確認。点灯しています。

その他灯火の確認をしようとしたところ、ヘッドライトスイッチの調子が悪く点灯しません、、、
何度か確認のため操作をしていたら完全にライトがつかなくなっていましました。

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ヘッドライトスイッチを外して確認。

スイッチを振ると中でカチャカチャと音がします。どうやらスイッチ内部が破損してしまったようです。

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新しいスイッチに交換します。

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新しいスイッチを装着。

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操作しやすいロングレバーは元のスイッチから付け替えておきました。

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新しいスイッチに交換して点灯の動作OKです。

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しっかりと全ての灯火が点灯しています。

お待たせいたしました。車検の作業完了です。

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ST様納車のためご来店。

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ミニの納車と一緒にもう一台の愛車に窒素セラミックエアーをよろしくね!

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窒素セラミックエアーを充填、前後240kPaで装填しました。

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それじゃあハブバアリングキャップ待っているね!

かしこまりました。キャメルに到着次第発送させていただきます。

ありがとうございました。またのご来店をお待ちしております。

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