こんばんはスタッフアズマです。
前回オイル交換だったHRU様。
今回はオイル交換とホイールのバランスが良くないようなので調整します。
作業前にまずは点検から。
オイル量はレベルゲージのロアレベル、500mlほど少なめです。
燃料希釈によるオイル粘度低下の目安となるガソリン臭は中くらいです。
ブレーキオイルは適量入っています。
クラッチオイル量もOK
プラグコードの腐食ありませんでした
ミニモニチェック。エラーコードを示すフォルトはスロットルポジションセンサーが記録されていました。
一過性のエラーの可能性があります。リセットしておきます。
マルチ画面は計測しています。
MAP値は基準値内です
水温、吸気温センサーは計測しています。
電圧も表示されていますね。
O2センサーは元気にぴょこぴょこと計測しています。
燃調二次補正も行われていました。
灯火チェック。前後とも点灯OKです。
タイヤマン登場！
タイヤのバランスを確認しておくね！
リフトアップして下回りを確認。オイル漏れはほぼないですね。
足回りのブーツ類は、、、
右のステアリングラックブーツがぱっくり割れています。
左は問題ないかと思いきや小さな穴が、、、
ラックブーツはどちらも車検までに交換が必要ですね、、、
ドライブシャフトブーツは細かなヒビが多め、、、
しかしよく見ると深めのヒビもあります。。。
エキゾースト周りは問題なくきれいでした。
オイル交換のためオイルを抜いていきます。抜いたオイルの色は濃褐色でした。
茶こしフィルターには小さめの金属片がありました。
ドレンボルトの鉄粉は少なめ。前回取り付けたPECSが効果を発揮しているようですね。
ミッションケースを軽くお掃除。
ブレーキキャリパーはエアブローしてブレーキダストを飛ばします。
足回りの緩みチェック。気になる緩みはありませんでした。
足回りの可動部は具汁アップしておきました。
クーラントはしっかりと入っています。
オイルを入れていきます。今回入れたオイルはプロステージSと万能添加剤のSOD-1です。
今回も写真付きでオイルカルテを更新しました。
ホイールバランスの調整が終わりました。タイヤ屋さんからローテーションでの装着がおすすめとのことでしたので、前後タイヤローテーションして装着しました。
バランス調整後のタイヤを試乗チェックした感じは問題ありませんでした。
お待たせいたしました作業完了です。
ありがとうございました。またのご来店をお待ちしております。
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