沖縄も梅雨があけてそろそろ関東も？それはそれで雨が天敵な石川です。
前回ステッパーモーター交換したIWT様。
「雨の日にワイパー動かなくて困ったよー」
晴れている時は気にならないんですけどね・・・
あら・・・これは変ですね。
ワイパーモーターとアウターチューブが離れ離れになっていた事が原因だったようです。
「君かね？困るよ。」
ギュッと締めて完了。
作動チェックokです。
「あっ。もう車検だからこのままよろしくね♪」
曽根です。。。
では・点検開始。。。
車検証の車幅は139㎝なのでナロウでＯＫですがこのホイールだとちょっとだけハミタイですね。
フェンダー内に収まる対策用のホイールを用意しますね。
9㎝ゲージで最低地上高チェック・・
2㎝くらい上げるようです。
キレイなエンジンルームです。
オイル量はOK
ガソリン臭も少なめです。。
ブレーキフルードの量はOKですが2年間で若干変色してます
車検でリヤブレーキカップは必ずオーバーホールしますのでフルードも全量入れ替えます
ミニモニでECU診断・・
フォルトは入ってませんでした。
マルチ画面はすべて基準値内で良好。。。
アイドリング回転（クランク角センサー信号） アイドル認識 燃調補正
スロットルポジション電圧 ステップ値（スロットルバルブ調整用モーター）
エンジンの負荷をECUに伝える重要センサー・・
インマニの負圧・・ 規定値内で良好
水温センサーは87℃を示してますが後ほど行う水路洗浄でセンサー精度も確認します
吸気温44℃
発電電圧は良好です バッテリーは別に点検します
O2センサーは稼働してます。。
O2センサーの情報をもとに燃調補正も基準値内・・
ECU診断はすべて良好でした
キャメルの回りの試運転してきます。
ハートピストンのエンジンはトルクがあって乗りやすいですね。。
安心オートマとの組み合わせでエンジンもオートマも快調で気持ちいいです。
2年前の納車時にラバコン交換してあるので乗り心地はしっとりでイイですね♪
ガタも突き上げも全く感じません。
クーラーはファンも効きもＯＫ
リフトアップして下回りの点検です。
右フロントの足回り・・ ガタも破れもなく良好
左足回りもすべて良好でした。
セレクターリンゲージカバーの外側に少しオイルが垂れてます。。
コンバーターシールからかもしれません。
ガバナ側の漏れはありません。
オートマミッションを後ろから見たところ
デフサイドからの漏れもなく綺麗です。
ボディのほぼ中央にある触媒は下を擦った形跡があります。
納車時の車高も今よりすこし上げておくようですね。
リヤから見たところ。。。
マフラー吊りゴムも良好
2年前の納車整備で燃料フィルターは交換させていただいています。
ラバコン交換も2年前に行ってます。
ゲイターブーツの破れも無いです。
水路洗浄をしました。
ヒーターコアからの冷却水漏れは無さそうでした。
バルブの動きは滑らかでした。
洗浄剤を循環させます。
サーモスタットの閉じは良くありません。
88度になってから、開きは正常でした。
高温域における水温センサーの精度は良好でした。
電動ファンが回り始めました。
エンジンから吸い出した冷却水は綺麗でした。
ラジエターやヒーターコアの汚れも少量でした。
ラジエター内部も綺麗でした。
7月6日 かじかわ追記
持ち込み検査に行き、無事に合格しました。
7月7日追記
タイヤ・ホイールを戻しました。
灯火類を最終点検しました。
ECU診断、フォルトコードは記録されていませんでした。
アイドリング回転数他、良好でした。
MAPセンサー値は許容範囲内でした。
水温センサーと、
バッテリー電圧は良好でした。
O2センサーからのフィードバックを受けて、
燃調を正常に補正していました。
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