梅雨の晴れ間を楽しもう♪雨が天敵な石川です。
前回ヘッドランプのトラブルだったYZW様。
車検の為にキャメルへ向かっていましたが、あとちょっとの所でギブアップ。
自動車保険経由で要請を受けてお迎え。
オートマ不調により自動車保険のロードサービス扱いでピットイン。
まずは心を落ち着かせる効果があると噂のキャメルコーヒーどうぞ。
「え～今回はオートマの・・・」
この先は動画をお楽しみください。
他にも気になる箇所多数あります。
「ついでにリフレッシュしちゃうぜ！」
車検の前に色々作業があります。
少しお時間かかりますが気を長めにお待ち下さい(｀･ω･´)ゞ
ヽ(*´ω｀*) 6/ 15 石川の追記です。 (*´ω｀*)ノ
まずは通常の点検から。
オイル量はだいぶ少ないです。
ガソリン臭は中くらいでした。
水回りはだいぶくたびれていますね・・・
クーリングファンも反っています。
ベルトの張りは良いですが若干痩せてきていますね。
点火系は一新したいです。
ACブロアは3が風出ません。
ヒーターブロアの作動okです。
灯火チェックokですが。
サイドマーカーの爪が折れて浮いています。
おっと・・・ホーンが鳴りません。
これは原因追及が必要です。
ミニモニチェックはフォルト。
マルチ画面は問題ありません。
強いて言うならステップ値が少し高いです。
map値も基準値です。
水温・吸気温も表示されています。
バッテリー電圧も良いですね。
o2センサーも元気に稼働。
燃調補正も順調にこなしています。
こうしている間にもオイルが垂れてきます(;´･ω･)
オートマのコンバーター側がオイル漏れ多いです。
ブレーキパッドの残りはまだ少し大丈夫そうですが。。
ブレーキホースにクラック多めです。
交換するならキャリパーのオーバーホールも一緒にしたいですね。
ロアアーム・テンションロッドブッシュがクラック多いです。
フロントサブフレーム丸マウントが左右とも剥離しています・・・
ドライブシャフトのインナーブーツはグリスが飛び出ています。
エンジンブロックの裏側もかなりオイリーですね。
ゲイターブーツは交換しましょう。
フロアのクラックは成長していました(黄色部)
早急に補強したいところです。
他にもクラックが増えています。
おや・・・？
サブフレームの頭が割れているように見えます。
こちらも・・・・
一度リフトを下げて上から確認。
これは降ろして補修なりサブフレーム交換なりが必須ですね(´；ω；`)ｳｩｩ
6月15日追記
油温が高くなければ走れるかもしれないので走行テストしてみます・・・
ジャダーなどはありませんがギヤを入れた時のタイムラグはあります。
３⇒４速での抜けが大きいです。。
2、３速では軽い滑りがあるようですがリバースでのストールテストはＯＫでしたが低速トルクが若干不足気味なのでもう少し力が出るとリバースは滑り出しそうな気配はあります。。
YZW様は当社で任意保険加入されてまして、
故障の修理代が出る特約付きの保険のご加入されてます。
保険会社からアジャスターさんが見に来てくれました。
オイル漏れも多いんですね・・・
状況と見積りを後日ご報告させていただくことになりました。
ドレンボルトの鉄粉とオートマに掛かってる油圧のチェックします
コンバーターシールからのオイル漏れでベッチョリ
変形してしまってるアンダーガード。。
激しいオイル漏れ状況が分かります・・
別のドレンボルトを用意してサッと入れ替えます。。
鉄粉は少な目・・ ギヤドラムは再使用できるかもしれません。
オートマに掛かる油圧チェック
十分暖機してフィルターヘッドで82℃まで油温が上がりました
フィルターヘッドから油圧を取り出しメーターをフロントガラスに取り付けておきます
ニュートラルでの油圧。。
約6.5㎏ 正常値です。
Ｄレンジで１速に入れます
ほんのちょっとだけ下がり6.4㎏くらい・・前進油圧は正常値の範囲です。
リバースは・・
8.5㎏しかありません・・・ これは低いですね
オートマ内部で油圧抜けしてると思われます。。
分解点検を待ちます。。
つづく。
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