梅雨の晴れ間を楽しもう♪雨が天敵な石川です。
前回ワイパーブッシュ交換したSRS様。
「オイル交換よろしくねー」
梅雨入りしちゃいましたね。。。
オイル量ok
ガソリン臭も少なめです。
ブレーキフルード量okです。
バキュームパイプは根元からとめたいですね。
ACブロアは3が風出ません。
ヒーターブロアの作動okです。
走行チェック。
元気にストレス無く走れますね＾＾
戻ってきて灯火チェック。
バッチリokです。
ミニモニチェックはフォルトですがハンチングあります。
「時々出るんだよね。。。」
マルチ画面。
アイドリングが高いのとスロットル電圧が高いです。
アイドル認識せずにステップ値も高めです。
ECUの指令を受けてステッパーモーターがアクセル開けてアイドリングが上がっている様子です。
今回はフォルト入っていませんでしたが前回ライブデータ見た時には水温センサーにフォルトが入っていました。
map値は基準値です。
水温・吸気温表示はされていますが・・・
バッテリー電圧はエンジン回転が少し高いのもありますが良いですね。
o2センサーも元気に稼働。
燃調補正も順調にこなしています。
特にエア噛みも無さそうです。
ステッパーモーターのリセットしてみます。
ステップ値は低くなりましたがスロットル電圧が高いままです。。。
そしてハンチングは続いています。
ベルトにクラック等ありませんでした。
プラグコードに腐食等ありませんでした。
何となく・・・インジェクターのコネクター掃除してみます。
インナーフェンダーのクラックは成長していませんでした。
オイル抜きます。
ドレーンも茶こしも綺麗でした。
「いいね！」
今回もSOD-1準備します。
ブレーキパッドの残りはまだまだ大丈夫です。
右上のボールジョイントに小さなガタあります。
他は特にガタありませんでした。
マフラー吊りゴムはクラックありませんでした。
グリスアップ＆キャリパーエアブロー施工。
油汚れは綺麗にお掃除。
特に気になる緩みはありませんでした。
「いつものセラミックエアー充填よろしくね」
もちろん窒素で220kpa入れておきます。
タイヤもドライブしたそうですよ。
リザーブタンクに冷却水補充。
ラジエーターの方は適量入っていました。
オイル注入。
前回と同じSOD-1+WAKO’S 4CT フォーシーティーブレンドですヾ(*´∀｀*)
今回も写真付きでカルテに追記しておきます(｀･ω･´)ゞ
エンジンスタート。
お？ハンチング無くなった？
オイル交換作業完了です。
ハンチングの頻度が多くなったり程度がもっとひどくなったりしたら水温センサー交換してみましょうね＾＾；
ありがとうございましたヾ(*´∀｀*)ﾉ
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