曽根です。
前回、第2回スーパーバトルオブMINIでクラッシュしてしまったワークスAT
最終コーナーのタイヤバリアに衝突して右前を損傷して自走できずにフォークリフトで回収されました。。
フルフロントで被ってる両フェンダーは衝撃で外れたおかげでヘッドライトやグリルなどは割れてませんが足回りはかなりのダメージでした。。。
ロールゲージで客室側が強化されフルフロントでエンジンルーム側もパイプフレームで強化されてるので力がサブフレームの根元に集中したようで曲がってました。
事故はレースだからあり得ることです・・
一般道の事故と違い過失割合などは関係なく自分の車は自分で修理するというのが基本ルールです。
さらに普通は任意保険は効かないってのが通例なんですが・・・
ワークスATはレースでも使える車両保険付きの任意保険に加入してました。。
事故後に保険会社のアジャスターさんが車両の損傷を確認に来てくれました。
現場でステアリングアーム交換して転がせるようにしたので一見軽傷に見えますね。。
エンジンルーム内の損害や・・・
サブフレームの損傷などを確認していただきました
一般の事故と同じで3等級ダウンしますがレース中の事故で車両保険が効くのはありがたいです・・。
6月11日のTBCCに参戦できるように特急で走れるように修復・・・
シーズンオフになってから再修理する部分もありますがとりあえずは走れるようにします
右ドア、ステップなどはあとで修理します。。。
スポイラーは割れちゃったけど・・これもTBCC終わってから新しいのに交換予定。。
ステアリングラック～右タイロッド～スイベルハブなど足回りは交換したので
レース用なので車検用のサイドスリップとは違い自分が走りやすいようにアライメントを再調整・・
ゼッケンを貼り直して・・
試乗チェック・・
ステアリングラックが馴染むまでちょっと硬いのはOK
直進も大丈夫・・
明日 袖ヶ浦フォレストレースウェイで開催のTBCCに参戦しますが・・
また雨です。。。。。。
気を付けて頑張ってきます♪
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