こんばんはスタッフアズマです。
前回オイル交換やドライブシャフトブーツの交換を行ったTKS様。
今日はオイル交換をよろしくね！
オイル量はしっかりと入っていますね。
オイル粘度低下の目安となるガソリン臭は中くらいでした、
走行チェック。小さな段差を超えると足回りからカチャカチャと音がします。これは前から指摘のあるブレーキキャリパーからの音ですね、
モニモニをチェック。フォルトはありませんでした
マルチ画面の数値は表示されています。アイドル回転数が高くてステップが0、もしかしたら二次エアを吸っているのかもしれません。後ほど確認します。
MAPは基準値内でした。
水温、吸気温度センサーは計測している灯です。
電圧は良好です。
O2センサーは元気にぴょこぴょこと計測しておりました。
燃調二次補正も行われていました。
灯火チェック。前後ともしっかりと点灯しています。
足回りのブーツ類に破れなどはありませんでした。
オイルもれも少ないですね。
オイルを抜いていきます。抜いたオイルの色は濃褐色でした。
ドレンボルトの鉄粉は少なめです。
茶こしフィルターに異物はありませんでした。
足回りに気になる緩みはありませんでした。
ブレーキキャリパーはエアブローしてお掃除。
グリスアップを行いました。
オイルを入れていきます。今回入れたオイルはプロステージSと万能添加剤のSOD-1です。
今回も写真付きでオイルカルテを更新しました。
タイヤの空気は入れるだけで乗り心地アップの窒素セラミックエアーを充填しました。
二次エアの箇所を探したところインマニの裏側、
エアクリーナーにつながる赤いバキュームパイプから二次エアが発生しておりました。
赤いバキュームホースは、プラグキャップに交換して装着しておきました。
クーラーの風量3が出ません。
クーラーファンレジスターの故障ですね。新しいクーラーファンレジスターに交換します。
新しいファンレジスターの動作はバッチリOKです。
再度ミニモニチェック。フォルトはありません。
マルチ画面の数値は表示されています。二次エアがなくなりアイドル回転数が落ち着き、ステップ値も0から33になりました。
MAPは基準値内でした
水温、吸気温センサーは計測しています。
電圧は良好です。
O2センサーは元気にぴょこぴょこと計測しています
燃調二次補正も行われていました。
お待たせいたしました。作業完了です。
ありがとうございました。またのお越しをお待ちしております。
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