梅雨の晴れ間を楽しもう♪雨が天敵な石川です。
前回の車検より2年ぶりにKMR様ご来店ですヾ(*´∀｀*)ﾉ
「オルタネーターの端子の所カバー付けたんだぜー」
良いのが見つかりましたね♪
ハミタイは前回と同じ。
オーバーフェンダー付けて検査ですね。
アウト。
12インチ履かせれば行けそうですね。
車検は関係ありませんがチェックアームが利いていませんね。
ワイパー・ウォッシャー・ホーン作動okです。
走行チェック。
スピードメーターが振れます。
タコメーターが切れたり作動したりします。
左折が青で右折が赤です（笑）←車検okかどうか分かりません。
灯火はフロントマーカーが前回同様細工が必要です。
オルタネーターは元気良いですね。
オイル量ok
ガソリン臭も少なめです。
あら。
ブレーキフルードが少ないですね。。
KMR様はパワステ体感の旅へ。
マスターの見える範囲には漏れありません。
燃料フィルターは綺麗です。
サクションオイル量もokです。
80℃。
ベルトは少し痩せています。
ブレーキパッドの残りはまだまだ大丈夫です。
ロアアームブッシュが菊の花。
交換したいですね。
オイルフィルターケースからの滲みはありませんでした。
フロントサブフレーム丸マウントが左右とも剥離しています。
「これは部品積んでおいて。自分で交換するよー」
ブレーキサーボ下もＰバルブもフルード漏れの気配ありませんね。
メカポンプ付近は漏れあり。
お掃除して検査に行きます。
「んじゃーよろしくね～♪」
作業完了までしばらくお待ちください。
6/10アズマ追記です
点火系の確認を行っていきます。
ディストリビュータキャップは問題なさそうですね。
ディストリビュータはポイント式の59Dですね。
コンタクトポイントは喰ってしまっていますね
ポイント部分をヤスリで磨いて平らにします。
ポイント部のギャップをシックネスゲージで確認。ギャップは0.35mmです、既定値でしたので今回はギャップ調整はしませんでした。
カム部分にグリスアップを行いデストリビューターの点検完了です。
プラグもチェック。焼け具合はきれいなきつね色に焼けてます。いい感じですね。
排気ガスは基準値内でした。
6/12アズマ追記です。
車検の準備でオーバーフェンダーを装着。
フロントマーカーのスモール点灯用の配線は外しておきます。
燃料ポンプ付近のオイル汚れは洗浄しておきました。
車検用の12インチタイヤに履き替えて車検の準備完了です。
八王子車検場に行ってきました。検査の結果は無事合格。車検を更新することができました。
ブレーキキャリパーをエアブローしてブレーキダストを吹き飛ばします。
足回りの可動部にグリスアップを行っておきました。
ブレーキフルードが少ない原因を確認します。
ブレーキマスターをずらしてブレーキサーボ内を確認。サーボ内に地底湖ができていました。かなりの量が漏れているようです。
リアのホイールシリンダーも確認。こちらに漏れはありませんでした。
ブレーキフルードが少ない原因はブレーキマスターの漏れのようですね。
漏れたフルードは吸い出しておきました。
減った分のブレーキフルードは補充しておきました。
タイヤのエアーチェック。リアのタイヤがどちらも120kpaとだいぶ低めでした。エアーが漏れている感じではなさそうなのであえてこの空気圧にしていたのでしょうか？念のため4輪とも220kpaで揃えておきました。
スペアタイヤにエアーを補充しておきました。
バッテリーをチェック。充電率は98％
健康度は92％
結果はグッドバッテリーでした。
つづく。
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