梅雨前の晴れ間を楽しもう♪雨が天敵な石川です。
前回オイルとナイロンベアリング交換したAKM様。
「漢は背中で語るのさ。」
冷暖房完備。
本日はオイル交換でご来店。
オイル量ok
ガソリン臭も少なめです。
ブレーキ・クラッチフルード量okです。
ベルトの張り具合も良いです。
エンジンのかかりも良いですね。
AC・ヒーターブロアの作動okです。
走行チェック。
エンジンミッションの調子は良いですね。
これで足も良くなれば更にドライブが楽しくなりますね。
灯火チェックokです。
今回はオイル交換の他にこの競技用パーツを触媒に交換します。
ついでに排気漏れも何とか出来れば♪
ミニモニチェックはフォルト。
マルチ画面も問題ありません。
map値も少し低めながら基準値です。
水温・吸気温も表示されています。
バッテリー電圧ももうちょっと頑張って欲しいですが問題はありません。
o2センサーも元気に稼働。
燃調補正も順調にこなしています。
タペットカバーからオイル滲みあります。
清掃増し締めしておきます。
タペット調整ついでにガスケット交換したいですね。
プラグコードに腐食等ありませんでした。
リザーブタンクのLLC量は少なめです。
後で補充しておきます。
右のインナーフェンダーにクラックありました。
マーク付けておきましたので今後要観察です。
オイル滲みはタイミングカバー側に少々。
それとフィルターヘッド・オイルデリバリーパイプ付近にあります。
アンダーガードはボルトが競って中々外れませんでした。
オイルドレンエクステンションを緩めないように。
オイル抜きます。
ドレーンも茶こしも綺麗でした。
今回もSOD-1も準備します。
ブレーキパッドの残りはまだまだ大丈夫です。
ボールジョイント左上に小さなガタがありました。
ブレーキホースには細かいクラックあります。
ロアアームブッシュにクラックあります。
テンションロッドのブッシュはかなりクラックも深く劣化が激しいです。
左右とも牽引フックが下に折れ曲がっています。
ローダーに載せた時に思いっきり下に引っ張られてしまったようですね。。。
どうせならカラフルな社外けん引フックに交換するのも良いですね(´ω｀*)
右上のボールジョイントには左より大きめのガタがありました。
ここはグリスアップ出来る所なのでまだ大丈夫そうです。
右のタイロッドエンドに小さなガタがあります。
右のドライブシャフトアウターブーツに細かいクラックがあります。
左のドライブシャフトアウターブーツはクラック深めです。
切れる前には交換したいですね。。。
リアブレーキのゲイターブーツは左右ともクラックあります。
ここが切れるとドラムの中に水が入ってブレーキが利かなくなってしまうので注意です。
触媒アダプター外します。
新旧交代の儀。
地球環境にやさしい VALTAIN 純正タイプ 1.3用 触媒コンバーター に交換です(´ω｀*)ｂ
リアマフラーの中間マフラーも一度抜いてシーリング。
これで排気漏れが無くなってくれる事を祈ります。
触媒前後のガスケットにもお薬塗っておきます。
取付。
ジェントルになりましたヾ(*´∀｀*)ﾉ
今後競技に参加する時には地球環境はひとまず置いて気合入れちゃいましょう♪
グリスアップ＆キャリパーエアブロー施工。
特に気になる緩みはありませんでした。
油汚れは綺麗にお掃除。
やっぱり綺麗になると気持ちが良いですね♪
タイヤの空気圧は220kpa入っていました。
タイヤもまだまだ新しいですね。
冷却水補充。
オイル注入。
前回と同じSOD-1+WAKO’S PRO-S プロステージSですヾ(*´∀｀*)ﾉ
次回のオイル交換は12月か91,500㎞です。
今回も写真付きでオイルカルテに追記しておきます(｀･ω･´)ゞ
エンジンスタート。
オイル交換作業完了です。
「音も匂いもいいね♪」
今日はこの後雨が降るそうなのでお気をつけてお帰り下さい。
ありがとうございましたヾ(*´∀｀*)ﾉ
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