曽根です。
HYS様 98年ポールスミスAT 今年も来ました‥車検。
昨日から寝てないんだよね・・・
でも元気なHYS様。。
5月の紫外線が一番強いんだってね。。
あれ？ リヤトレイの上で誰かが寝てる？
今日は暑ぃよぉ～～
では車検の下見開始します。。
先ずは最低地上高チェック・・
突っ込んだのは 地上高の基準値9㎝のゲージですが・・
3㎝は上げないとダメだね・・
低いのが好きなんで・・すんません (笑)
先月のオイル交換でもチェックしてますがエンジンルームの点検。。
水回りは今年のお正月に預かった時に全部交換してますね。。
今回の車検は水路洗浄無しでスリーチェックだけで良いですね。。
先月オイル交換したばかりだから綺麗ね。。量もOK
ガソリン臭も少なく優秀です。。
ブレーキフルード 量はＯＫ。。
車検なのでリヤブレーキOHと併せてフルードも全量交換になります
ECUチェック・・
フォルト無し。。優秀です。
マルチ画面 はすべて基準値内。。
アイドリング アイドル認識 燃調補正
スロットルポジションセンサー ステップ値
インマニの負圧 MAPも良好。。
水温は88℃を指してます。。。
後ほどスリーチェックで水温センサーの精度は確認します
電動ファンも作動は確認できました
吸気温ＯＫ
電圧OK
O2センサー作動してます
O2センサーの情報から燃調補正も基準値内。。。
ECUライブデータでは異常はありませんでした。
キャメルの回りを軽く試乗テスト。。。
オートマの変速もOK 足回りからの異音もなさそうです。。
ただ・・・乗り心地は硬いです。。。
ピットに戻りリフトアップ・・・
乗り味が硬かったのは潰れたラバコンにショックアブソーバーがB4だったからでした。
右前の足回りは破れもガタも無く良好。。
左前足回りもガタは無く良好でしたが・・・
ラックブーツの内側の方が切れてしまってました。。。
車検なので交換しますね。
オートマを後ろから見たところ。。。
左のドライブシャフトインナーのブーツからグリスが飛び散ってました。。
リヤの足回り・・・ ペッチャンコなラバコン。。
ぜひ” target=”_blank” title=””>ラバコン祭りで足回りリフレッシュしてください。。。
今となっては懐かしいルーキーマフラー・・・
まだしっかりしてます。
ゴムの角マウントも切れてなく良好。。
サブフレームのゴムマウントも切れてません。。OK
レン子ちゃんに乗って・・新しいラバコンの乗り味と
MINI専用電動パワステを体感してみてください。。。
行ってきまーす。。
フロアの防振・防音塗料も効いてて静かだし。。
パワステは自然でいいね。。
でももうちょっとパワステ無しでイケそうだよ。。
確かにその腕っぷしなら要らないかもね・・(笑)
じゃ・・頼むね～
リムジンで駅までお送りさせていただきました。。。
では完成までしばらくお待ちください。。
6/3アズマ追記です
車検に向けて作業を行っていきます。
フロントガラスについているスマホホルダーは車検不適合なので車検中は外しておきます。
左のエアベントに手を突っ込んでゴソゴソ。
クーラー不調の原因、サーモアンプを散り外し。
新しいサーモアンプに交換しました。
ブレーキキャリパーをエアブローしてブレーキダストを吹き飛ばし。
カップキットを交換します。
新しいカップキットは今回も高品質な国産品に交換しました。
ラックブーツも交換します。穴の空いてしまったラックブーツを取り外し。
ラックブーツを外したついでにタイロッドはクリスアップしておきました。
新しいラックブーツを装着します。
ミニモニを繋げて水路の3チェックを行っていきます。
エンジン側のミニモニとラジエター側の温度計に差があります。サーモスタットの閉じは良いですね
しばらくしてラジエーターに勢いよくクーラントが流れ込んできました。このときの温度は88℃でした。サーモスタットの開きも良好です。
電動ファンは92度で動作を開始。水温センサーの精度は2℃差、センサーの精度は良好です。。
停止は86℃でした。電動ファンの動作も問題ないようです。
3チェック後、水に魔法のリキテックと水に入れる進化剤ZOMAを投入しました。
車検の準備ができました。これから車検に行っていきます。
八王子事務所に持ち込み検査に行きました。
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