梅雨前の晴れ間を楽しもう♪雨が天敵な石川です。
前回AC修理やドライブシャフトの整備だったIKG様。
「お昼ご飯食べてくるからオイル交換よろしくね～♪」
ご一緒したかった。
ラーメン良いよね～。
なんてちっとも思わずオイルチェック。
オイル量はminレベル。
ガソリン臭は中くらいです。
ブレーキフルード量はokです。
リバースは比較的すぐに油圧がかかりますが。
前進側はかなり待つようです。
走行チェック。
ATの方は一度油圧がかかってしまえば普通に走行出来ます。
それとは別に前方下部よりキュッキュッと嫌な音が聞こえます。
少し左へ流れるのも気になりますね。
灯火チェックはライセンスランプが片方点きません。
これでは整備不良で切符切られちゃいます(´；ω；`)ｳｩｩ
ミニモニチェックはフォルトが5つ。
吸気温度センサーにフォルトありました。
後はヴァージョン違いによる物でした。
リセットして先へ進みます。
マルチ画面は問題ありません。
map値も基準値です。
水温・吸気温も表示されています。
バッテリー電圧も良いですね。
o2センサーも元気に稼働。
燃調補正も順調にこなしています。
再びチェック。
ヴァージョン違いのもの以外入っていませんでした。
ロッカーカバー付近に油汚れ少々。
お掃除しておきます。
水回りは少し古いですね。
ベルトの張り具合は良いですね。
プラグコードも腐食等ありませんでした。
リザーブタンクは破損して漏れています。
こちらは要交換です。
インナーフェンダーのクラックは成長していませんでした。
油汚れは左右ともにあります。
マフラー吊りゴムはクラック等ありませんでした。
ゲイターブーツはクラックあり。
こちらも要交換です。
オイルフィルターケースからの滲みはありませんでした。
オイル抜きます。
ドレーンも茶こしも綺麗でした。
今回もSOD-1準備します。
ブレーキパッドの残量は少しありますが・・・
ローターと共に交換したいですね。
ロアアーム・テンションロッドブッシュにクラックあり。
要交換です。
テンションロッドとロアアームも同時に調整式に交換するとアライメントが取れるようになるので左に流れる症状も改善できます。
あ・・・
サブフレームマウントの左フロントのマウントが剥離しています。
こちらも要交換です。
右は剥離していませんでしたが同時交換お勧めです。
左のラックブーツも切れています。
遅くても車検までには要交換です。
左のドライブシャフトアウターブーツ小端部よりグリスが出てきています。
キックダウンスイッチからもオイル漏れあります。
グリスアップ＆キャリパーエアブローします。
油汚れは綺麗にお掃除。
特に緩みはありませんでした。
タイヤの空気圧は220kpaに揃えておきます。
タイヤローテーションお勧めです。
ライセンスランプは単純な球切れの様です。
交換して無事点灯しましたヾ(*´∀｀*)ﾉ
ラジエーターに冷却水補充しました。
現状リザーブタンクが無い状態なのでマメに冷却水量の点検してくださいね。
オイル注入。
いつものSOD-1+WAKO’S PRO-S プロステージSブレンドですヾ(*´∀｀*)ﾉ
次回のオイル交換は11月か11,000㎞です。
今回も写真付きで追記しておきます(｀･ω･´)ゞ
エンジンスタート。
ダウンパイプの蛇腹部より排気漏れあります。
車検はＮＧなので要交換です。
オイル交換作業完了です。
修理の日程が決まりましたらご連絡ください。
ありがとうございましたヾ(*´∀｀*)ﾉ
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