『レースカー４０８号 補修＆改造』
かさ上げ加工部に、錆止め塗装を施しました(‘◇’)ゞ
場所を移動し・・・
塗装の段取りに入ります(‘◇’)ゞ
大きなタイヤ対応のクリアランス確保(^O^)／
水研ぎ( ..)φ
補修の、お尻塗装の準備
完了(‘◇’)ゞ
『カントリーマン 修理入庫』
レッカーで運ばれて来ました(。´･ω･)
リフトへ
修理内容は・・・
オーナー自らエンジンオイル・フィルターを交換し・・・
エンジン始動で・・・
ダダ洩れ Σ(･ω･ﾉ)ﾉ！ との事(;^ω^)
フィルター・ケースを外したら・・・
シールが一緒に・・・(´-ω-`;)
元々装着されていたシールを取り外さないで組み付けたみたいです（＾＾；
飛散していたオイルを掃除して・・・
的確に組み付けました!(^^)!
エンジンオイルを補充してエンジン始動させ・・・
漏れがないかを確認(。´･ω･)OK
オイルフィルターの作業は完了したのですが・・・
エンジンルーム内のマフラーから排気漏れがスゴイ(；´･ω･)
排気漏れ箇所は・・・(。´･ω･)☞ココ
下側のマフラーが破損していなければ良いのですが(;^ω^)
クランプ取り外し・・・
幸いマフラーの異常は無かったので・・・
NEWクランプを使用して補修( ..)φ
排気漏れも直り・・・
修理完了です(‘◇’)ゞ
『１９９５年式再生 エンジン編』
部品取りの為に分解したエンジンを・・・
バラバラだと保管がめんどくさいので・・・
ミッション内部も簡単に組み直し・・・
見た目は、元通りにしました(‘◇’)ゞ
ただし・・・
ミッション内部に『ホワードクラッチ』は・・・
存在しません( *´艸｀)♪
