梅雨前の晴れ間を楽しもう♪雨が天敵な石川です。
前回塗装した所がぷく～っとしちゃったTNB様。
何故かブログがありませんがお化粧直しはバッチリです＾＾
心静かに読書中。
本日はオイル交換でご来店。
AC・ヒーターブロアの作動okです。
走行チェックも調子良いですね♪
電動ファンも元気に回っています。
灯火チェックもokです。
ミニモニチェックはノゥフォルト。
マルチ画面も問題ありません。
map値も基準値です。
水温・吸気温も表示されています。
バッテリー電圧も良いですね。
o2センサーも元気に稼働。
燃調補正も順調にこなしています。
オイル量ok
ガソリン臭は少～中くらい。
「ふふ～ん。」
ブレーキフルード量もokです。
ベルトにクラック等ありませんでした。
「進化剤がどうにもこうにも気になるのよね。」
気になったままでは体に悪いので施工しましょう(´ω｀*)
まずは施工前の圧縮チェック。
プラグはブリスクプラグ使用中♪
1番 13.1kg/cm2 2番 13.1kg/cm2 3番 13.2kg/cm2 4番 12.7kg/cm2
差は0.5kg/cm2と悪くないですね＾＾
リザーブタンクのLLC量は少し少なめ。
後で補充しておきます。
インナーフェンダーのクラックは成長していませんでした。
「時々下から引きずるような音がするのよね～」とTNB様
犯人っぽいの発見。
ミッションケースとダウンパイプクリップを留めるブラケットが折れてクリップがぶら下がっていました。
他にも擦っている所がありますが・・・
マフラー吊りゴムはクラック等ありませんでした。
オイル抜きます。
ドレーンも茶こしも綺麗でした。
「おぉ～」
付き添い？で来店中のTKZ様とWチェック＾＾
付けてから一度も見てないPECSも点検します＾＾
走行距離は約8万km。
網にはカーボン粒の様な物がありました。
本体鉄粉量は中くらい。
走行距離から考えたらかなり少ないですね(´ω｀*)
「いっぱい鉄粉取ってくれてありがとう～♪」
これで1曲作れそうですね！
点検も終わったので綺麗にお掃除。
これからまた頑張ってもらいます。
カジリ止め塗って。
ギュッと取付。
今回もSOD-1準備します。
油汚れは綺麗にお掃除。
ブラケット交換します。
使うのは三和トレーディングオリジナル強化ブラケットです♪
見た目に頑丈そうです＾＾
一安心ですね＾＾
ブレーキパッド＆ローターはまだまだ大丈夫です。
ブーツ切れや大きなガタなどありませんでした。
グリスアップ＆キャリパーエアブローします。
気になる緩みもありませんでした。
いつもの窒素+セラミックエアーももちろん施工します♪
4輪とも220kpaに揃えておきます。
まだまだあちこちのイベントに参加出来そうです。
リザーブタンクに冷却水補充。
ラジエーターの方は適量入っていました。
オイル注入。
いつものSOD-1+WAKO’S 4CT 0w50ですヾ(*´∀｀*)ﾉ
次回のオイル交換は11月か63,000㎞です。
今回も写真付きで追記しておきます(｀･ω･´)ゞ
エンジンスタート。
オイル交換作業完了です。
「かんぱーい」
いよいよ気になっていた進化剤登場です＾＾
オイルも温まってきたので進化剤注入システムに投入ヾ(*´∀｀*)ﾉ
「進化剤投入システムって点滴みたいだね～」
じっくり時間をかけて少しずつ混ぜていきます。
施工も終わって再び圧縮測定。
1番 13.3kg/cm2 2番 13.2kg/cm2 3番 13.1kg/cm2 4番 13.3kg/cm2
元々良かった圧縮差も 0.5kg/cm2 → 0.2kg/cm2に変化しました♪
今回交換したパーツとはここでお別れ。
「色々楽しい思い出をありがとう♪」
早速走行チェックへ出動♪
おかえりなさい＾＾
「何だか走りがなめらかになったような気がするよ♪」
進化剤は熱と圧力でより効果が出て来ます。
明日・明後日の変化が楽しみですね！
TKZ様はかじかわ君に何か頼んでお帰りです。
それを見送るTNB様＾＾
帰りはいつもの大○水峠をかっ飛ばしてお帰りです＾＾
連休中は予期せぬ動きを見せる車やバイクや自転車や歩行者がいるのでお気を付けください。
ありがとうございましたヾ(*´∀｀*)ﾉ
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