梅雨前の晴れ間を楽しもう♪雨が天敵な石川です。
「思ったより混んでいなくて良かったよー」
最近手に入れたミニの点検兼ねて初キャメルですヾ(*´∀｀*)ﾉ
レーシンググリーンの97yクーパー♪
純正な感じが良いですね＾＾
オイル量はmaxレベル
ガソリン臭は少なめです。
オイルの劣化の中でガソリン希釈が一番悪いのでこうやって匂いを嗅ぐのも大事な点検です＾＾
ブレーキフルード量もokです。
色も透明で良いですね。
エンジンのかかりがイマイチです。
まずはバッテリーを替えてみるのがよさそうです。
ACブロアは最強の一段下の3番目が風出ません。
ファンレジスターの不良が考えられます。
ヒーターブロアの作動はokでした。
ルーバーはちょっとかわいそうです。
以前一度パーツの取り扱いが無くなりましたが現在では手に入りますよ♪
オートマのストールチェックはokでした。
走行チェックに出かけます。
スピードメーターの振れが少々気になります。
3速から4速へ変わるタイミングでの滑りがかなり大きめです。
マニュアルシフトをすれば乗れますが・・・
足回りはショックが抜けていたりしますがまずはオートマ整備おすすめです。
灯火チェックはバッチリokでした。
電動ファンも稼働しています。
ミニモニチェックはフォルト(故障コード)が2つ入っていました。
フォルトが入っていても即故障という訳でもありません。
ひとまずリセットして先へ進みます。
水温・吸気温も表示されています。
バッテリー電圧も良いですね。
各数値に問題ありませんでした。
先ほど入っていたフォルトも見ている間には再び入る事はありませんでした。
次回まで要観察です。
滑りのない普通のミニに試乗。
おとーと君出動です(´ω｀*)
たっぷり堪能してきてください。
点検続き。
クーリングファンが反ってきています。
ベルトにクラック等ありませんでした。
プラグコードも腐食等ありませんでした。
ん？ちょっと点検している間に下はオイルがポタポタと・・・
これ位漏れていると大体はオイルフィルターが怪しいのですが。
見ている間にもポタポタ垂れてきます。
今回に限った話ではオイルフィルターは冤罪。
コンバーター側のオイル漏れがかなり多いです・・・
フロア下は後ろの方までオイルで濡れています。
おそらくクランクシャフトのコンバーター奥にあるオイルシールからの漏れかと思います。
滑りもありますし早めのオーバーホールお勧めです。
マフラー吊りゴムにはクラック少々ありました。
お帰りなさい＾＾
「スムーズで安心できるよ！これなら遠出も出来そうね♪」
おとーと君のスペックは安心オートマ+ラバコンなど足回り整備済み(8年位前ですが・・)です＾＾
オイル漏れ確認。
「えっ。こんなに漏れてたの？」
いつからこれ位漏れているのかは分かりませんが、壊さない為にもマメにオイルチェックしてminレベルを割らない様減ってきたら補充を繰り返すしかありませんね。。。
残念ながら外からはどうしようもありません。
ドレンはだいぶ固く締まっていました。
ミニのミッションケースはアルミ製なのであまり締めすぎるとケースが使えなくなってしまう恐れがあります。
ドレーンチェック。
鉄粉量は少～中くらい。
前回のオイル交換からの距離が分かりませんが鉄粉を磁力で除去する漏れないケース付きのPECS取付お勧めです。
茶こしの方は綺麗でした。
大人気の添加剤SOD-1準備します♪
ブレーキパッドの残りはまだ大丈夫ですがローターと共に少々古めです。
リザーブタンクはLLC漏れあります。
冷却水量は十分入っていました。
インナーフェンダーにはクラックが入っています。
マーク付けておきましたので成長するようでしたら溶接補強しましょう。
足回りは左のボールジョイントに小さなガタがあります。
右のアウターブーツにはクラックが入っています。
左側はナイロンベアリングに小さなガタがあります。
それと左のアウターブーツはもうすぐ切れそうです。
切れる前にはドライブシャフトのオーバーホールお勧めです。
その時はインナージョイントも一緒にオーバーホールしましょう。
そしてその奥のキックダウンスイッチも割れているので丈夫なアルミ製に交換お勧めです。
ロアアームのブッシュがかなり菊の花の様になってしまっています。
テンションロッドのブッシュも種類がバラバラですし一緒に交換したいですね。
写真撮り忘れちゃいましたがグリスアップ＆キャリパーエアブローします。
油汚れは綺麗にお掃除。
気休めにしかなりませんが、アンダーガード全体にO・MU・TU作戦。
しかも2重構造＾＾
これでどれくらい凌げるかわかりませんが・・・
タイヤの空気圧は220kpaに揃えておきます。
次回は空気に魔法おすすめです＾＾
タイヤはまだまだ使えそうです。
ラジエーターの冷却水は適量入っていました。
オイル注入。
今回はキャメルダントツ一番人気のSOD-1+WAKO’S PRO-S プロステージSブレンドですヾ(*´∀｀*)ﾉ
次回のオイル交換は11月か78,000㎞のどちらか早い方です。
オイルはmaxから約1L程多く入れました。
今回初めてのオイル交換でしたのでオイル点検カルテを作りました。
次回以降も写真付きで追記していきます(｀･ω･´)ゞ
エンジンスタート。
排気漏れは無さそうです。
今のところオイルはたれて来ません。
冷却水量もok
オイル交換作業完了です。
「予備でオイル持っていくね。」
マメにチェックしてくださいね＾＾
チェックのタイミングは乗った後ですよ。
キャンプ大好きなMTM様。
バッチリ整備してぜひミニでキャンプしましょう♪
毎年11月に楽しいイベントもありますよ(´ω｀*)
「のんびり一般道で帰るよ」
連休中は動きの読めない車も多数いますので事故とお巡りさんにお気を付けくださいね。
ありがとうございましたヾ(*´∀｀*)ﾉ
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