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SOY様 WAKO’S 4CT でオイル交換とECUに上級魔法♪ステレオもかっこいいのと交換しますヾ(*´∀`*)ノ

結局まだGWの予定が決まらない石川です(´ω`*)ノ

前回息子さんとご来店だったSOY様。

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「オイル交換とか色々頼むね~♪」

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AC・ヒーターブロアの作動okです。

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まずは走行チェック。
オートマの滑りは相変わらず。

あまり楽しくドライブって感じにはなりづらいですね(´;ω;`)ウゥゥ

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灯火チェックはokです。

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お?エアクリが真っ赤なやる気満々なHKSに変っていますね^^

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ミニモニチェックはノゥフォルト。

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マルチ画面はアイドル高めでstep値が0
どこか2次エアー吸ってそうですね。

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map値は基準値です。

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水温・吸気温は表示されています。

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バッテリー電圧も良いですね。

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o2センサーも元気に稼働。
燃調補正も順調にこなしています。

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赤いパイプは不要ですので外しちゃいます。

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代わりにスロットルボディー裏はプラグで塞いでおきます。

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アイドリングとstep値は正常値に戻りました。

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オイル量ok
ガソリン臭は少なめでした。

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ブレーキフルード量もokです。

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ウォッシャージェットは左右とも折れていました。

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結局Tピースから先全部交換しました。

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ロッカーカバー周辺が少しオイリー。
軽くお掃除しておきます。

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ベルトにクラック等ありませんでした。

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プラグコードは軽く腐食ありました。
お掃除して戻しました。

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リザーバータンクの冷却水量okです。

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インナーフェンダーのクラックは成長していませんでした。

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来週から新居へ移るSOY様。
ダウンパイプも新しくしたいですね♪

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マフラー吊りゴムはクラック等ありませんでした。

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足回りも交換したいですねー

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オイル抜きます。
ドレーンの鉄粉量は多めです。
茶こしは綺麗でした。

早めの漏れないPECS取付お勧めです。

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エステル系添加剤のSOD-1も準備します。

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ブレーキパッドはまだまだ大丈夫です。

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足回りは大きなガタやブーツ切れはありませんでした。

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グリスアップ&キャリパーエアブローします。

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油汚れは綺麗にお掃除。

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特に気になる緩みはありませんでした。

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「この間のコレ良かったよ!」
分かる人にはわかってしまう窒素+セラミックエアーの良さ(´ω`*)♪

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今回も4輪とも220kpaに揃えておきます。
右リアだけ少し空気圧低めでしたのでこまめにチェックしておいてくださいね。

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オイル注入。
今回入れたオイルはSOD-1+WAKO’S 4CT フォーシーティー50ですヾ(*´∀`*)ノ

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次回のオイル交換は10月か69,000㎞です。

オイルカルテ

今回初のオイル交換でしたのでオイル点検カルテを作りました。
次回以降も写真付きで追記していきます(`・ω・´)ゞ

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ワイパーブッシュもメッキ化♪

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ウォッシャージェットも調整しておきます(`・ω・´)ゞ

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エンジンスタート。

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交換後の点検もokです。

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続いて燃焼室洗浄のRECS施工。

最も使用状況が過酷で汚れが進行する“チョイ乗り”が多くなっている殆どのミニはデポジットによる汚れが非常に多い傾向にあります。

これらの汚れは吸気ポートや燃焼室に堆積し、吸気効率の低下、アイドリング不安定などエンジン不調を発生させます。特に吸気系に付着したカーボンは洗浄系燃料添加剤では除去できず、通常は分解清掃する必要があります。

ここでRECSの出番です。
RECSは非分解作業における究極無二の吸気系洗浄システムです。

カーボン・デポジットを除去することでパワーの回復、始動性の向上とともに有害排出ガスの低減、燃費の改善。結果地球環境への配慮にも繋がります。

定期的に施工する他ちょっとまとまった距離を走る前に施工すると効果的です

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魔法の器具を使ってECUを覗き見。
魔法がかかっていませんね。

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SOY様の左手から何かが発射♪

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あっという間に上級魔法がかかってしまいました♪

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仕上げにお札を貼っておきます(`・ω・´)ゞ

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「ステレオも交換したいんだよねー」

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ボケていますが新旧交代の儀。
新しいのは右側がタッチパネルになっているそう。

こういうのはどこから探してくるんですか?

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配線加工して取付。

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お?早速スマホとブルートゥースでつながって音楽が聴けちゃったりします♪

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取付完了。
設定の方はお任せいたします(笑)

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これで今日の任務は終了です^^

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お気に入りの音楽聴きながらのお帰りですね^^
魔法の方も楽しんでくださいね♪

ありがとうございましたヾ(*´∀`*)ノ

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