そろそろGWの予定を立てなければっ！ 石川です(´ω｀*)ノ
前回パンダジャケットでオイル交換だったKWK様。
意図しないホーンの暴走とかエンジンがかからなくなったりして自動車保険のロードサービスで搬入です(´；ω；`)ｳｩｩ
セルが回りません。
バッテリーチェック。
ヘルス17％チャージ6％・・・これは過去最低の数値かもしれませんね。
そろそろ引退させてあげましょう＾＾；
バッテリー繋いでエンジン始動。
かかるもののチャージランプは点きっぱなしです。
バッテリー繋がっている状態で11.6Ｖ
外すと6Ｖ台に。
オルタネーターも交換ですね。
ホーンの暴走問題。
変換ボスの中でアースが落ちていると思われます。
ここかな？
養生して戻しておきます。
こちら相方のリレーがいないですが特に問題なさそうなのでそのままにしておきます。
バッテリー摘出。
オルタネーターも摘出。
ベルトはクラック等ありませんでした。
軽くお掃除。
オルタネーター新旧交代の儀。
赤いプーリーがやる気満々♪
秘密の鉄箔を巻いて。。。
プラスチャージライン完成ヾ(*´∀｀*)ﾉ
プラスの線を追加することでオルタネーターの負担を軽減出来たりする優れもの♪
バッテリーターミナルもしっかりお掃除。
バッテリーケース内の錆は軽くシャーシブラックで防錆。
バッテリーも新旧交代の儀。
取付ステーも付けてしっかり固定。
バッテリーが動いてしまってはトラブルの元ですからね。
エンジンスタート。
灯火チェックokです。
ウインカーも問題なく点きました。
ACブロアは3が動きません。
ヒーターブロアの作動okです。
エンジン回転がかなり高いです。
ミニモニチェックはクランクセンサーにフォルトあります。
前回に続き連続ですね。
リセットして先へ進みます。
マルチ画面。
左上のエンジン回転数が高いです。
下段左のスロットル電圧と下段右のstep値も高いです。
map値は低めです。
水温・吸気温は表示されています。
バッテリー電圧は元気いっぱいです。
o2センサーも元気に稼働。
燃調補正も順調にこなしています。
今のところフォルトは入っていません。
ダメ元でステッパーモーターのリセットしてみましたが変わらず。
オイル量ok
ガソリン臭は中くらいでした。
アイドル高い原因は一体なんでしょう？
原因究明していきます。
ヽ(*´ω｀*) 4/ 27 石川の追記です。 (*´ω｀*)ノ
走行チェック。
ステアリングが左に向いています。
今日はアイドリングが安定しています。
ブレーキ・クラッチフルード量もok
プラグコードも腐食等ありませんでした。
リザーバータンクの冷却水量はほぼ空でした。
後で補充しておきます。
インナーフェンダーのクラックは成長していませんでした。
タイミングカバー側に油汚れ少々あります。
綺麗なLCB良いですね～
マフラー吊りゴムもクラック等ありませんでした。
オイル抜きます。
ドレーンは綺麗でした。
茶こしには砂金・・・なら良かったんですけど銅片が一つ入っていました。
今回もSOD－1添加します。
ブレーキパッドはまだまだ大丈夫です。
ロアアームのブッシュがかわいそうな事になっています。
右のインナージョイントが結構オイリーです。
グリスアップ＆キャリパーエアブローします。
油汚れは綺麗にお掃除。
緩みもありませんでした。
タイヤの空気圧は220kpaに揃えておきます。
細かいクラックが多数入っています。
そろそろ交換したくなってきましたね。
冷却水補充。
オイル注入。
いつものSOD-1+WAKO’S PRO-S プロステージS40ですヾ(*´∀｀*)ﾉ
次回のオイル交換は10月か80,000㎞です。
今回も写真付きで追記しておきます。
オイル交換作業完了です。
長めに走行チェック。
アイドリングは全く問題ありません。
ご相談の上平成24年くらいからずっとフォルトが入っている。。。
クランクセンサーの交換します。
いきなりブラケットごとぶら下がっているのは少し驚き＾＾；
配線が大変な事に！
っと思ったら中はなんともありませんでした。
クランクセンサー新旧交代の儀。
このブラケットは正規の場所に戻します。
セットon♪
こうじゃ無ければしっかり固定されません。
車両側ハーネスも補強しておきました。
再度灯火チェック。
ばっちりですね＾＾
最後にもう一度ミニモニチェック。
マルチ画面は少しアイドル高め。
といっても以前位に戻っています。
map値は少し低めですが基準値内です。
水温・吸気温も表示されています。
バッテリー電圧も良いですね。
o2センサーも元気に稼働。
燃調補正も順調にこなしています。
これにて作業完了です。
お迎えお待ちしております(｀･ω･´)ゞ
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