そろそろGWの予定を立てなければっ！ 石川です(´ω｀*)ノ
前回大きな制振ワッシャー取付したNS様。
「今回もPECS点検よろしくね～♪」
今日もピカピカアーモンドグリーン♪
オイル量ok
ガソリン臭は少なめでした。
ブレーキフルード量okです。
色はだいぶ飴色ですね。
AC・ヒーターブロアの作動okです。
走行チェックも特に異常は見られませんでした。
あっ
ホーンが鳴りません。後でチェックします。
灯火チェックokです。
エンジンルーム内も綺麗ですね＾＾
ミニモニチェックは吸気温センサーにフォルトあります。
リセットして先へ進みます。
マルチ画面は問題ありません。
map値も基準値です。
水温・吸気温も表示されています。
バッテリー電圧は前回同様低いですね。
o2センサーも元気に稼働。
燃調補正も順調にこなしています。
見ている間は再びフォルトが入る事はありませんでした。
吸気温センサーはコネクター外してキーonにするだけでフォルトが入ってしまうので要観察ですね。
オルタネーターは14.03Ｖあります。
バッテリー電圧が低かったのはECUのアースが良くない可能性あります。
クラッチフルード量okです。
ベルトの張り具合も良好です。
プラグコードも腐食等ありませんでした。
リザーブタンクのLLC量はほぼ空でした。
後で補充しておきます。
ダクトが外れていたので戻しておきました。
チェンジシールにオイル滲み少々あります。
マフラー吊りゴムはクラック等ありませんでした。
オイル抜きます。
ドレーンは綺麗でした。
「僕の心の次に綺麗だねー♪」
しかーし
茶こしにはカーボン粒と樹脂片がありました。
まだドライブシャフトを回しても中からベアリングの音は聞こえて来ませんでした。
今回もSOD-1添加します。
PECS点検。
本体鉄粉量は少なめでした。
清掃して戻しておきます。
油汚れは綺麗にお掃除。
クラッチレリーズにフルード漏れはありませんでした。
右のラックブーツが切れています。
遅くても車検の時には交換するようですね。
その時はゲイターブーツも一緒に交換しましょう。
グリスアップ施工します。
キャリパーエアブローもしておきます。
特に気になる緩みはありませんでした。
タイヤチェック。
左後のエアバルブから漏れあります。
サイドウォールに深いクラックが沢山あります。
急いでタイヤマンにTEL。
メーカー在庫があったので取り寄せて当日組替してもらえることになりましたヾ(*´∀｀*)ﾉ
リザーブタンクに冷却水補充。
ラジエーターの方は適量入っていました。
オイル注入。
前回と同じSOD-1+WAKO’S PRO-S プロステージS40ですヾ(*´∀｀*)ﾉ
次回のオイル交換は10月か93,000㎞です。
前回作ったオイルカルテに写真付きで追記しておきました。
ホーンはコネクター部の接触不良の様でした。
接点清掃して戻しておきます。
エンジンスタート。
オイル交換作業完了です。
時は流れ夕方。
「出来立てほやほやだよっ♪」
タイヤマン登場でサクッと交換。
「寝心地抜群♪」
新しいタイヤってなんでテンション上がるんでしょう？（笑）
もちろん窒素+セラミックエアー充填ですよね♪
前輪230kpa。後輪220kpaで揃えておきます(｀･ω･´)ゞ
このスピュー（お髭）が気持ち良いですよね～♪
ラグナットしっかり締めて。
作業完了ですヾ(*´∀｀*)ﾉ
今がミニでドライブするには良い季節です♪
遊び倒しちゃいましょうね＾＾
ありがとうございましたヾ(*´∀｀*)ﾉ
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