過ごしやすい季節になりました。ムナカタです。
前回は、漏れないケースの導入だったKRD様。
今回は、定期的なオイル交換です。
内装も外装も綺麗で大切にされているミニですね♪
おしゃれなパネル発見(^0_0^)
早速、走行チェックから行います。
エンジンミッションの調子は良さそうです！
前回から言われていた左に流れる動きが少しありますね。。
今回は、タイヤローテーションしてみましょう！
ホーン・ウォッシャー・ワイパー作動OKです。
灯火チェックOKです。
ミニモニによるECUチェックはNOフォルト。
マルチ画面も概ね良好です。
マップ値は、基準値内です。
水温は少し高めで、吸入空気温度は表示されています。
バッテリー電圧は、元気いっぱいです。
O2センサーも稼働OKです。
燃調補正も順調にこなしています。
水温が少し高いのが気になったので、水温を上げて電動ファンの作動をチェックしていきます。
99度で電動ファンが回転をはじめ95度で停止しました。
電動ファンの作動OKです。
続いて、オイル量はOK。
燃料希釈による粘度低下の目安となるガソリン臭は中くらいでした。
ブレーキフルード量はOKです。
エンジンの振れが気になります。
ステディーロッドの増し締めしておきました。
エンジンの振れは収まりました。
ベルトは張り具合もよくクラック等もありませんでした。
プラグ・プラグコードに腐食等はありません。
リザーブタンクの冷却水量は空です。後ほど補水しておきます。
インナーフェンダーのクラックは伸びていませんでした。
オイル汚れは、タイミングカバー側に少しあります。
排気系は、Ｙピースの後ろから排気漏れあります。
コーキングしておきました。
オイルを抜いていきます。
オイルの色は褐色です。
ドレン鉄粉量は、少なくはありませんが許容範囲内です。
茶こしに異物等は見られませんでした。
ドレンは、綺麗にしパッキンは交換しておきます。
キャリパーのエアーブローをしておきます。
パッドの残量は半分くらいです。
ミッションケースは軽くお掃除しておきます。
各部グリスアップ施工もしておきました。
特に気になる緩み等は見られませんでした。
足回りのブーツは、ドライブシャフトのアウターブーツに中くらいのクラック入っています。
足回りのガタは、右のタイロッドに大きめのガタあります。こちらは、交換お勧めです。
リザーブタンクに補水をしておきます。
ラジエーターも少し補水しておきました。
たまに、水の量も確認お勧め。
今回も、オイルはPRO-SのブレンドオイルにSOD-1を添加していきます。
注入。
エンジンスタートをして、暖気後にオイル量を確認していきます。
その間に、タイヤは左右ローテーションしてみます。
オイル量はOK。
走行チェックをしてみると、今度は右に強く引っ張られます。
ローテーションをして動きが変わったことから、タイヤが原因の可能性が高いです。
タイヤは、元に戻してカチッと締めこんでおきます。
タイヤの空気は、もちろん窒素セラミックエアーで決まり♪
220kpで全輪充填しておきました。
その後、納車になりました。
今回もご利用ありがとうございました。
まだまだ、日は高いので春の気持ちのいいドライブ楽しんでくださいね🌸
またのご利用をお待ちしております。
オイルカルテに追記しておきました。
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