そろそろ桜の満開ですね～♪ 石川です(´ω｀*)ノ
今月ミニを手に入れられたばかりのMCD様。
自動車保険の相談とミニの点検・車検のお見積りでご来店です＾＾
タヒチブルーに白いオーバーフェンダー♪
イベントに行っても目立ちそうですね＾＾
最低地上高は問題なさそうです。
シートベルト警告灯の作動も大丈夫です。
ヒーターブロアの作動okです。
シートの座りが悪いですね。。。
ポジションが後ろに下がるのは良いですがもう少し安定してくれると良いですね。
灯火チェックokです。
ワイパー・ウォッシャー・ホーンの作動は大丈夫。
ただ・・・
ウォッシャージェットは交換したいですね・・・
ボンネットオープン＾＾
オルタネーターは新しそうです。
オイル量は1L程少なめです。
オートマはオイル命です。下限近くなった時は必ずオイル補充してください。
ガソリン臭は少なめでした。
ロッカーカバー周辺にオイル滲み多めです。
ガスケット交換して一度掃除したいですね。
ミニモニチェックはフォルト(故障コード)が4つ入っていました。
・水温センサー
・吸気温センサー
・mapセンサー
・クランクセンサー の4つ。
フォルトが入っていてもイコール故障という訳でもありません。
今回はリセットしておきます。次回まで要観察です。
特に異常は見つかりませんでした。
水温・吸気温も表示されています。
バッテリー電圧は低めです。
オルタネーターは新しそうなのでアースの見直しお勧めです。
オートマケースまわりは油汚れ多めです。
キックダウンコントロールからもオイル漏れあります。
純正は樹脂で出来ているので壊れやすいですね。
リアはハイローキットが付いていません。
ラバコンが潰れればその分だけ車高が下がります。
燃料フィルターも少し年季が入っていますね。
車検の時はドラムブレーキのホイールシリンダーは要点検です。
ナイロンベアリングに大きいガタあります。
おそらく中で砕けてしまっていると思います。
車検関係なく要交換です。
こちらも要交換案件。
サブフレームマウントが剥離しています。。。
「うぉ・・・」
見ちゃうと乗れなくなっちゃいますよね。。。
右のインナージョイントのブーツが破けています。
こちらも要交換ですね。
めったに見れない下回り。
穴が開くほど写真撮ってくださいね（笑）
ブレーキパッドはまだまだ厚みがあるもののローターがかなり傷んでいます。
交換するなら同時がおすすめ。
出来るならキャリパーのオーバーホールも一緒にした方が良さそうです。
ロアアーム・テンションロッドのブッシュにクラック入っています。
オイルフィルターケースからの漏れはありませんでした。
ここはオートマミニの泣き所。
オートマミニ用漏れないオイルフィルターケースPECS付きの取付お勧めです。
ラバコンはかなり潰れています。
ショックもオイル滲んでいますね。
点火系は一新お勧めです。
ベルトはオルタネーターと一緒に交換されているようですね＾＾
冷却水の滲みが少々あります。
ピット出入り自由なキャメル。
これがなかなか評判良いです＾＾
ブレーキマスターのフルードは変色しています。
車検の時には綺麗になります＾＾
オイルはWAKO’S PRO-S プロステージS 15w50を1L補充しました。
オイル点検のタイミングは走り終えてエンジンを止めて少しした時です。
出かける前など長時間留まっている状態で点検するとコンバーターのオイルが下がって本来より多く見えるので注意です。
マスターのオートマチェック。
MCD様も一緒に行ってらっしゃーい＾＾
自動車保険も問題解決した様ですね＾＾
今回の点検で宿題(必要整備)が少々出て来ました。
優先順位を決めて作業しましょうね＾＾
他なんでもご相談してみてください。
ご来店ありがとうございましたヾ(*´∀｀*)ﾉ
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