MYN様。
前回はフラッシャーリレー交換でした。
今回はバッテリー上がりで搬入されて来ました。
担当 かじかわです。
ジャンピングをしてエンジンを掛けて、
ひとまず移動させました。
オイルと、
ブレーキフルードは適量が入っていました。
バッテリーのプラス端子と、
マイナス端子は緩み無く固定されていました。
バッテリーの状態をテスターで確認しました。
健康度はかなり低い数値でした。
充電量は十分なようでした。
最終判定では交換を促されましたが、
今のバッテリーは2020年1月に取り付けたものでした。
暗電流は32mAで、正常範囲内でした。
ECU診断ですが、フォルトコードは記録されていませんでした。
アイドリング回転数他、問題ありませんでした。
MAPセンサー値は正常範囲内でした。
水温センサーと、
吸気温センサーも作動していました。
バッテリーが弱っている影響か、ミニモニで確認できる電圧は低い数値でした。
O2センサーからのフィードバックを受けて、
燃調を補正していました。
オルタネーター端子の電圧は14.22Vと正常範囲内の数値が確認できました。
一晩充電した後、再度テスターに掛けてみます。
本日は、ここまで。
続く。
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