もう春です♪お花見ドライブ楽しみですね～ 石川です(´ω｀*)ノ
前回オイル交換のついでにジェントルなマフラーに交換したTJM様。
「前回の続き頼むね～」
ハイビームが点かない件ですね(^_^;)
「それと・・・ボンネットに何かが当たっているみたいなのよね。。。」
一緒に点検します。
ハイビームは相変わらず点きません。
別のディマースイッチでも同じ。
ハロゲンまで電気は来ていません。
コラム周りにヒューズがあるはずなのですが・・・
このダッシュどうやって外すのか悩み中。
「任せておけぃ・・・ふむふむなるほど！」
まさか繋がったまま外すとは＾＾
これでもヒューズが見当たりません。
センターメーターカウルも外してみます。
発見♪
早速新旧交代の儀。
ハイビーム＆パッシング点くようになりましたヾ(*´∀｀*)ﾉ
逆手順で元通り。
ランプ類他も点検ok
Lo＆Hiビーム(●｀･ω･)ゞ＜ok！
灯火チェックokです。
ボンネットに当たっているのはオルタネーターのベルトカバーの様です。
緩衝材貼っておきます。
ベルトが鳴いたら調整ではなくベルト交換お勧めです。
オイル量ok
冷却水量もok
フロントマーカーレンズも交換します。
新旧交代の儀。
って球交換するという事は・・・？
レンズをクリアからオレンジへイメチェンですヾ(*´∀｀*)ﾉ
ヘッドライトも新旧交代の儀。
P600から普通のワイパックへ。
スモールランプも交換します。
かなり顔つきが変わりましたね(´ω｀*)
一生懸命愛情込めて進化剤ふりふり中♪
プラグの焼けは4つともムラはありません。
「アクセル全開でセル回すぜ！」
折角回してもらったのに写真が・・・
1番 11.4kg/cm2 2番 11.3kg/cm2 3番 11kg/cm2 4番 11.1kg/cm2
圧縮差は0.4kg/cm2と優秀ですね♪
一生懸命振り回した進化剤。
これまた愛情込めて容器へ注ぎます＾＾
エンジン始動。
点滴で少しずつ添加していきます。
そして再び圧縮測定。
1番 11.3kg/cm2 2番 11.4kg/cm2 3番 11.3kg/cm2 4番 11.5kg/cm2
圧縮差は何と0.2kg/cm2に！
音も若干静かになったように感じます。
折角なのでプラグもお掃除して戻します。
もちろんインデクシングで(´ω｀*)ｂ
進化剤施工完了♪
約20,000㎞後に再施工お勧めです。
TJM様のミニはマイルメーターなので12427.424mile後位ですね。(Google調べ 笑)
体感するのか？！走行チェックに行ってらっしゃーい。
「いやースゲーよ！こんなに変わるかね？！とにかく走りやすくなったよ♪」
それは愛を持って振って注いだからですよ＾＾
次は何しようかな？
まだまだ魔法シリーズありますよ～(´ω｀*)
でも1回のご来店に1個しか出来ないルールがありますので注意です♪
ありがとうございましたヾ(*´∀｀*)ﾉ
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