曽根です・・
自分の身体のチューニングで去年の夏からレースから遠ざかっていましたが・・・
もう少しで身体のチューニング完了しそうなんで今年後半のレースに向けて準備しようかなっと。。
前回はラジエターの取付け向きを斜めにしてNewカバの口でエアを取り込むことでクーリングファン無しで冷却OK
そして袖ヶ浦フォレストレースウェイでのTBCCで実証できました。。
もう少しでワークスATのバケットシートに座って戦えるようになる予定。。。
今までは剛性アップのためにフロアのシャシーブレースでフロアをガッチリ固めてたので剛性的にはロールバー無しでも十分でしたが今年からインジェクションでもエボリューションクラスだけはロールゲージが必須になりました
なので、ドライバーがお休みの間に準備することにします・・・
ロールゲージで重くなる分・・カーボンルーフで軽量化の予定
3㎏と4㎏バージョンがありますが今回は4㎏バージョンにします。
サイトーロールゲージの6点式＋サイドバーをチョイス。
ちょっとお化粧。。。
長い間お世話になったスチールのルーフさん・・・ありがとう。
屋根があったらこの角度から室内の写真は撮れないですねー。。
このまま乗ったら見晴らしいいですねぇ♪
ボディにガッチリ固定していきます
ピラーにも溶接付けで固定し剛性アップはかなり期待できます。。。
ルーフサイドの補強＋ロールゲージ固定・・・これは効きそう！！
そして・・・
フロントグリルとフェンダーも長い間お世話になりました。。。
軽量化と整備性アップのためにフルフロント化します。。。
ワークスATはナンバー無しですが・・
後編につづきます・・・・
キャメルはブログランキング参加しています
LINE限定のおトクなミニの情報などを配信してます♪
Follow @CAMEL_MINI
ツイッターからブログ記事の更新など分かりやすいですよ♪
キャメルオート オンラインショップ
PECSや売れ筋パーツ販売してます
ローバーミニ専門店 キャメルオート
http://camel-auto.co.jp/ TEL.0120-810-002