もう春です♪お花見ドライブ楽しみですね～ 石川です(´ω｀*)ノ
前回ショックアブソーバー交換したKWM様。
「これつけてねっ！わかるよね？」
まずは灯火チェック。
バッチリokです。
オイル量も良いですね。
これ。
ストレス性衝動買いにてゲットしたarcフロントスタビライザーヾ(*´∀｀*)ﾉ
ブッシュカットして取付します。
まずは軽く当てがってみます。
お？
このテンションロッドだと取付難しそうですよ。
「んじゃー気持ち良くなっちゃうかっ♪」
「せっかく買ったからスタビライザーつけた方が面白いしね♪」
では作業完了するまでキャメル代車を可愛がってくださいね♪
3/12日ムナカタの追記です。
本日は、まず直進性があっているのかを実際に走って確認しておきます。
しっかりと直進性がありました！
ピットinしてテンションロッド・ロアアームの採寸をしておきます。
取り付けるときに基準になります。
ロアアームとテンションロッドをそれぞれ取り外しました。
新旧交代。
再利用するものは綺麗に洗浄をしておきます。
3/13日ムナカタの追記です。
早速取り付けに取り掛かろうとすると問題発生です。。
サブフレームがぐにゃりと曲がってしまっているせいでロアアームのサポートシャフトが入りません。
そんなときは、鈑金マン登場！
鈑金マンの秘密道具を借りて修正していきます。
マスターと力を合わせて戻していきます♪
盛り上がっていた部分が戻りました！
無事にサポートシャフトも入りました。
足回りをくみ上げて取り付けはOKです。
しっかり締めこんでおきます。
続いて、アライメントの調整の前にハンドルのロックtoロックを確認。
ハンドルの切れ角度が左右で差がないかの確認です。
続いて、ハンドルのセンター調整もしておきます。
走行チェックです。
アライメントは、テンションロッドを平均の36.8センチにそろえて行っています。
かなり右にとられる印象です。
テンションロッドを使ってハンドルが流れてしまわないように調整をしては走行チェックをするのを繰り返していきます。
続いては、キャンバーです。
キャンバーは、タイヤ(ホイール)の角度を示しています。
今回は、0～0.5以内に調整していきます。
徐々に近い数字で良いところが出てきました。
正面から見るとこんな感じです。
フェンダーの角度やオーバーフェンダーによって少しキャンバーついているように見えますが実際は0.5度です。
キャンバーは、最終的に0～0.1度に調整しておきました。
自分一人ではなく、いろんな人の感じ方もチェックするために調整後は走行チェックをしてもらいました。
マスターからもOK出ました♪
アライメントの調整は完了しました。
次は、メインメニューのスタビライザーの取り付けを行います。
3/16日ムナカタの追記です。
本日は、スタビライザーを取り付けました。
ガチっとした足回りかっこいいですね～！
最後にもう一度走行チェックを行って作業完了です。
灯火チェックもOKです。
オイルは、200mlほど少なかったので足しておきます。
オイル量OKです。
ブレーキフルード・クラッチフルード量もOKです。
これにて、全ての作業が完了しました。
ご来店お待ちしております。
つづく。
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