もうすぐ春ですね♪お花見ドライブの準備は大丈夫ですか？石川です(´ω｀*)ノ
前回エンジン不調でバキュームパイプ交換したOGW様。
「そろそろ車検だからよろしくね～」
車検と言えば最低地上高ですが。。。
リクルートスタイル化します。
カッコいいんですけどね＾＾
フルバケは養生していきます。
AC・ヒーターブロアの作動okです。
ワイパー・ウォッシャー作動ok
・・・パークスイッチは調子悪そうです。
コラムシャフトのガタが気になります。
加速時左へ流れます。
フロントガラスのフックは陸運支局で外されてしまうかもしれません。
ホーンイマイチ元気ありませんがok。
灯火チェックokです。
ヒーターコアの漏れは変わらずです。
交換したいですね。。。
ミニモニチェックはノゥフォルト。
マルチ画面も問題ありません。
map値も基準値です。
水温・吸気温も表示されています。
バッテリー電圧も良いですね。
o2センサーも元気に稼働。
燃調補正も順調にこなしています。
オイル量ok
ガソリン臭は少し強めの中くらい。
ブレーキ・クラッチフルード量ok
今回両方入れ替えます。
ベルトの張り具合もokです。
プラグコードも腐食等ありませんでした。
リザーブタンクのLLC量は少なめです。
「やっぱりかー」
左フロントハブベアリングのガタ大きめ。
こちらは交換ですね。
ブレーキパッド・ローターはまだ大丈夫ですね。
サブフレームのフロント側マウントが剥離しています・・・
走っててキュルキュル聞こえたのはここですね。。
クラッチレリーズからフルード漏れはありませんでした。
右のタイロッドエンドに小さなガタあります。
ナイロンベアリングにも小さなガタあります。
マフラー吊りゴムはクラック等ありませんでした。
燃料フィルターは今回このままで行きましょう。
3/10アズマ追記です
水路洗浄を行っていきます。
ヒーターコアの漏れはやっぱり気になります、、、。
ラジエーターに洗浄剤を投入。
ヒーターバルブを開いて水路全体に洗浄剤を循環させます。
ミニモニを接続してラジエーターに温度計を投入。サーモスタッドの動作を確認します。
エンジン側のセンサーのミニモニと、ラジエーターの温度計にしっかりと差があります。サーモの閉じは良さそうです。
しばらくしてラジエーターに勢いよくクーラントが流れ込んできました。
このときの温度は90℃ サーモの開きもいい感じ。
水温センサーの精度は1℃差で良好です
電動ファンは97℃で動作を開始。
停止は92℃でした。電動ファンの動作も良好ですね。
古い冷却水をすすぎ出します。
ラジエーターコアは詰まりはなく綺麗です。今後もこの状態が維持できるよう定期的な水路洗浄がおすすめです。
LLCと水路保護のためのクーラントブースターを投入。
最後に、水に魔法のリキテックも入れて水路洗浄完了です。
つづく。
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