もうすぐ春ですね♪お花見ドライブの準備は大丈夫ですか？石川です(´ω｀*)ノ
前回はATミニの点検他の作業だったMSM様。
「新たにMT買ったからまたよろしくね～♪」とレッカーで搬入です♪
車内には取付予定のパーツが大量に＾＾
MSM様テトリス得意？
順番で作業に入ります。
しばらくお待ちください。
ヽ(*´ω｀*) 3/ 6 石川の追記です。 (*´ω｀*)ノ
お洒落シート＆トリム♪
カッコいいですね～
オイル量はok。
冷却水はラジエーターのコアが見えるくらい減っていました。
ひとまず補充して。。。
エンジンスタート。
灯火チェックokです。
ワイパーは動きますがウォッシャーが出ません。
エンジンルームは赤いタペットカバーがお洒落ですね♪
クラッチマスターは少し古そうです。
リザーブタンクのLLC量は少し少なめでした。
インナーフェンダーにクラックあります。
今回鈑金工場へ行くので一緒に溶接補強してもらいましょう！
ラジエーターはかなり古そうです。
ロアホースからLLC漏れあります。
リバウンドバッファのゴムが無くなっています。
ブレーキパッドの残はまだ少しありますが・・・
ローター段付きもありますので交換おすすめです。
ブレーキホース交換するのでキャリパーのオーバーホールも一緒にいかがですか？
テンションロッド・ロアアームブッシュにクラックあります。
フロントサブフレームマウントは剥離しています。
お？
クラッチレリーズからフルード漏れあります。
マスターも古めですし両方交換しませんか？
Pバルブは新しそうですね。
過去に漏れた跡でサブフレームは結構錆びています。。。
エンジン掛けた瞬間から聞こえる排気漏れはダウンパイプのフランジ部です。
今回はLCBに替わるので特に問題ありませんね＾＾
インマニからもLLC漏れています。
折角今回ヒーターコアまわり整備するのでエンジンルーム内の水回りも一緒に交換お勧めです。
ナイロンベアリングにガタがあります。
これ位のガタだと走っていてコトコト音が聞こえてくると思います。
触媒はもう使えません。
LCB交換する時一緒に交換しましょう！
どうせなら抜けの良いスポーツキャタライザーにします？
燃料フィルターも古そうです。
キャメルと言えばやはり磁力型オイルフィルターのPECSおすすめです。
そろそろエンジンも温まってきたのでミニモニチェック。
故障コード無しのノゥフォルト。
マルチ画面は右下のステップ値が0です。
これはECUが「エンジン回転数を下げたいよー」と思っている状態。
どこかから不要なエアーを吸っている可能性あります。
mapセンサーは標準的な数値です。
バッテリー電圧は良いですね。
o2センサーも元気に稼働。
燃調補正も順調にこなしています。
スロットルボディー裏のバキュームパイプとか怪しいですね。。
プラグコードに腐食等ありませんでした。
今週木曜日にまず鈑金工場へ入る予定です。
・ロールケージ取付
・ヒールプレート取付
・オーバーフェンダー交換
それと今日見つかったインナーフェンダーのクラックも直してもらって良いですか？
つづく。
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