昨日二日は雪が降りました。前日17度から5度まで真っ逆さま（笑）
弊社ドックハウスガレージでみなさんに紹介しているパーツには、ざっくり2種類しかありません。
一方は装着したらみなさんのミニはもっと走りが良くなりますよ、というインジェクションエンジン関連のパーツ。
もう一方は、みなさんのミニが故障した時に、弊社のパーツをお選びいただければ品質もいいし、価格も安いですよ、の2種類です。
他にも復刻パーツ、アイディアパーツなどありますが、一般にドレスアップパーツだけ販売してる所とは違います。
修理に数万円を要した燃料ポンプ交換や、インテークマニフォールドの水路パイプ交換など、従来の四分の一程度の価格で済ますことが出来ます。
冷却系においても、ホース一本の価格でフルセットのシリコンホースセットが買えますし、重いわ性能も現代的ではない真鍮のラジエーターに替えてオールアルミ製のお求めやすいラジエーターをずっと製作販売しているのも弊社です。
MPIコイルもとてもお求めやすい価格でずっと販売しています。
なぜ？どうしてもっと他店との価格に近い設定で販売しないのかと言われますが、私も一消費者としての目線を決して忘れることがないように身の丈に合った（ミニ丈じゃなくてｗｗ）生活を送っているからにほか在りません。
ＤＨＲ－ＣＣＶＳは装着すればみなさんの過走行ミニが軽いエンジンフィーリングを取り戻してくれます。
とても簡易なシステムですが、効果はどんなパーツよりあります。全く車に疎い女性であっても、おばさんでも免許取りたての高校生でも、付ける前と後では違いが判ります。
キャブレターエンジンのミニに乗る方は、好き放題やって楽しんでください。排ガス規制をちょっと厳しくされたら存続できなくなるかもしれませんからね。以前と逆で、キャブからインジェクションにした方が燃費も良いし、始動一発で、なおかつＥＣＵを書き換えることが出来て、本来のチューニングが出来るかもしれません。
オートバイはエアクリーナーやマフラーの交換をしたらＥＣＵを社外のチップに読み込ませたうえでマップを書き換えることをご存知でしたか？そういう意味ではごく一部のレース関係以外でＥＣＵのチューニングが普通に行われてるのがバイクで、車の方が遅れてるというのが事実です。
ミニもまだまだ楽しいことが一杯出来そうですね。