花粉がつらい時期になりました。。ムナカタです。
前回は、エンジンストールでレッカー入庫だったYGC様。
今回は、定期的なオイル交換でご来店です。
ついでに、ヘッドライトのポジションがつかないのとライセンスランプの接触が悪いみたいだから点検よろしくね！
早速、走行チェックから行います。
エンジン・ミッションともに調子は良さそうです。
ヒータも作動OK。
ホーン・ウォッシャー・ワイパー作動OKです。
オイルの量は、OKです。
ガソリン臭は、中くらいでした。
ミニモニチェックは、NOフォルト。
マルチ画面は左上のアイドリングが少し高めでした。（理想は約850回転くらいです。）
マップ値は、基準値内でした。
水温・吸入空気温度も表示されています。
バッテリー電圧はすこぶる元気です。
O2センサーも稼働中。
燃調補正も順調です。
灯火は、YGC様から申告があった通りヘッドライトのポジションとライセンスランプがついていません。ライセンスランプはつくこともあるそう。。今はついていませんでした。
まずは、ヘッドライトのポジションから点検していきます。
電球を見てみると、わかりやすい玉切れでした。
なので、玉交換しておきます。
接点グリスもしっかり塗布しておきます。
点灯確認。
無事点灯しました。
続いては、ライセンスランプ。
電気はしっかり来ています。
電球を外して、フィラメントの両端を見てみると白く変色しています。
ここの接点が悪く点灯したりつかなくなったりを繰り返していたものと思われます。
電球を交換して、こちらも接点グリスしておきます。
こちらも点灯確認。
しっかりと点灯しました。
続いて、鍵穴にフッ素系潤滑剤を入れておきました。
オイル交換作業をしていきます。
ブレーキフルードは、変色していました。
冷却水は、規定値まで入っています。
プラグ・プラグコードに腐食等はありません。
ベルトの張り具合も良好です。
リザーブタンクの中身はほとんど空だったので後ほど補水します。
オイル漏れは、コンバーターシール側とインヒビタスイッチあたりからあります。
排気系は、特に問題ありませんでした。
オイルを抜いていきます。
オイルの色は、濃い褐色です。
ドレン鉄粉は、さすが我が愛車🚗
鉄粉はほとんどついていないほど綺麗でした！
まさかなぁ～、、、しっかり磁石です。。（笑）
茶こしに異物はありませんでした。
オイル汚れは、お掃除しておきます。
セレクターリンケージカバーも洗浄しておきます。
キャリパーのエアーブローもしておきます。
グリスアップ施工もしておきます。
特に気になる緩みもありませんでした。
足回りのブーツ切れもありませんでした。
足回りは、ナイロンベアリングに小さいガタありました。
タイロッドを手で動かすとコトコトと少し音が出ます。
タイヤは、まだまだ走れそうです！
今回も、PRO-SのブレンドオイルとSOD-1を入れていきます。
注入。
リザーブタンクに補水しておきました。
暖気後にオイル量確認しておきました。
オイル量OKです。
タイヤの空気圧は、220kpに合わせておきました。
最後に灯火チェックをして作業完了です。
その後、納車になりました。
今回もご利用ありがとうございました。
またのご来店お待ちしております。
オイルカルテに追記しておきました。
キャメルはブログランキング参加しています
LINE限定のおトクなミニの情報などを配信してます♪
Follow @CAMEL_MINI
ツイッターからブログ記事の更新など分かりやすいですよ♪
キャメルオート オンラインショップ
PECSや売れ筋パーツ販売してます
ローバーミニ専門店 キャメルオート
http://camel-auto.co.jp/ TEL.0120-810-002