もうすぐ春ですね♪お花見ドライブの準備は大丈夫ですか？石川です(´ω｀*)ノ
前回サブフレームリアマウントが剥離していたYZW様。
「オイル漏れが多いのよ～」
それとオーバーヒートしたかもしれない疑惑？
そのままYZW様お出かけです＾＾
ツヤツヤですね～♪
確かにこれはオイル漏れ多いです。。。
オイル量は1L以上減っています。
ガソリン臭は少なめです。
このままでは走れませんのでちょこっと補充。
ブレーキフルード量ok
ラジエーターの冷却水量も減っていました。
補充してから走行チェックいきます。
ACブロアは3が風出ません。
ヒーターブロアの作動okです。
コラムに少しガタあります。
パワステにしちゃうとガタも無くなっちゃいます＾＾
走行チェック。
ブレーキ鳴きが大きめですね。
ステアリングの向きが直進時でも左に向いています。
足回りもラバコン・ショックと交換したいですね＾＾
灯火チェックokです。
ホーンが鳴りません。
ミニモニチェックはノゥフォルト。
マルチ画面も問題ありません。
map値も基準値です。
水温・吸気温も表示されています。
バッテリー電圧も良いですね。
o2センサーも元気に稼働。
燃調補正も順調にこなしています。
LLCの滲み跡は各所にあります。
ラジエーターのアッパータンクにも滲み跡あります。
ベルトは少し痩せ気味です。
ブロック前部はデリバリーパイプにオイル滲みあります。
デスビにも滲み少しあります。
プラグコードは若干錆あります。
リザーブタンクのLLC量はほぼ空でした。
後で補充しておきます。
インナーフェンダーのクラックは成長していませんでした。
アンダーガードはかなり変形しています。
歴代でも3本の指に入るくらい。
オイル漏れも多いです。
左側はタイミングカバー周辺からでしょうか。
しっかり雫になっています。
右側のコンバーター側は更に漏れ多いです。
見ている間にもオイルが垂れます。
フロア下も後ろまでギトギトにオイルが飛んでいます。
ブロック裏側はヘッドガスケット周辺からオイル塗れています。
キックダウンコントロールスイッチからも漏れあります。
オイル抜きます。
ドレーンも茶こしも綺麗でした。
今年の車検ではブレーキ整備するようですね。
ダウンパイプに何か擦った跡あります。
フロアのクラックは成長していませんでした。
ん・・・
フロントサブフレーム丸マウントが剥離しています。
こちらも要交換です。
グリスアップ施工します。
キャリパーエアブローもしておきます。
油汚れは綺麗にお掃除。
これは洗い甲斐があります(^_^;)
大分綺麗になりました＾＾
特に気になる緩みはありませんでした。
タイヤの空気圧は220kpaで揃えておきます。
タイヤもそろそろ交換したくなってきました。
リザーブタンクへ冷却水補充。
オイル注入。
ゴメンナサイ！SOD-1切らしてまだ入荷していません。
今回はSOD-1無しのWAKO’S PRO-S プロステージS40ブレンドですm(__)m
次回のオイル交換は8月か43,000㎞です。
今回も写真付きでカルテに追記しておきます。
オイルフィラーキャップ交換おすすめです。
エンジンスタート。
オイル交換作業完了です。
電動ファンの作動チェック。
93℃で回り始めました。
83℃でスイッチoff
優秀です＾＾
こちらは優秀ではありません。
電動ファンのチェックをしている間にもこれだけオイルが漏れてきます・・・どうしましょう？
「you！O・SHI・MEつけちゃいなYO！」
O・SHI・MEの前に現状チェック。
「そうそう。ここなのよ。」
O・SHI・ME完了。
あの量なのであっと言う間にポタポタになっちゃうかと思いますがチェックお願いします。
「まかせて～♪」
いつも明るいミニ乗りの鏡なYZW様＾＾
お気をつけてお帰り下さい。
ありがとうございましたヾ(*´∀｀*)ﾉ
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