もうすぐ春ですね♪お花見ドライブの準備は大丈夫ですか？石川です(´ω｀*)ノ
前回左後からの異音で緊急入庫だったTNK様。
あれからもう2年ですか・・・
時が経つのが早いですね＾＾
今回は車検ですね。
SRS･シートベルト警告灯の作動okです。
AC・ヒーターブロアの作動okです。
走行チェック。
特に減速時左へ流れていきます。
左前からコトコト音がします。
ドアミラーはビビリ音かなり大きいですね。
最低地上高は・・・チョイアウト。
「んじゃー車高はチョイあげておいてね」
灯火チェックokです。
ワイパー・ウォッシャー・ホーン作動okです。
ミニモニチェックはクランクセンサーにフォルトありました。
リセットして先へ進みます。
マルチ画面は少しアイドリングが高めです。
map値は基準値です。
アイドリングはどこか2次エア吸っている可能性ありですね。
水温・吸気温も表示されています。
バッテリー電圧も良いですね。
o2センサーも元気に稼働。
燃調補正も順調にこなしています。
見ている間に再びフォルトが入る事はありませんでした。
排気漏れも大丈夫そうです。
マフラー吊りゴムもクラック等ありませんでした。
ナイロンベアリングにガタあります。
交換お勧めです。
クラッチレリーズにフルード漏れありませんでした。
下から覗く限りPバルブも滲みありませんでした。
ブレーキパッド・ローターはそろそろ交換した方が良いです。
オイル量0.5L減
ガソリン臭は中くらいでした。
今回はオイル交換しましょう。
おや？
ブレーキフルード量が極端に少ないです。
ブレーキサーボ内にフルード溜りあります。
本体とタンクの間からも滲みあります。
ブレーキマスターは交換ですね。。
クラッチフルード量はばっちりokです。
エアフィルターもまだまだ綺麗です。
ベルトも良さそうですね。
プラグコードも腐食等ありませんでした。
バッテリーはかなり古いですね。。
ヘルス66％は低いです。
要交換判定。
交換お勧めです。
スペアタイヤの空気圧は300kpa入れておきました。
結構古いので実際には使えないかもしれません。注意。
タイヤの空気圧に偏りはありませんでした。
タイヤも新しいですし要アライメントですね。
4輪とも220kpaで揃えておきました。
「車検がんばるぞー！」
では作業完了までしばらくお待ちください。
2/16アズマ追記です
車検の準備を進めていきます。
まずはブレーキから。漏れのあるブレーキマスターを交換します。
ブレーキマスターを取り外し。
新しいブレーキマスターに交換しました
ブロントブレーキのキャリパーはエアブローしてブレーキダストを吹き飛ばします。
リアブレーキはカップ交換をおこないます。
ホイールシリンダーからのオイル漏れはありませんでした。
カップキットは今回も国産メーカーのものを組み込みました。
引き続き車検に向けて準備をしていきます。
2/17アズマ追記です。
水路洗浄を行っていきます。
まずはヒーターコアの漏れチェック。漏れはありませんでした。
ラジエーターに洗浄剤を投入。
ヒーターバルブを開き水路全体に洗浄剤を行き渡らせます。
ラジエーターに温度計を入れてサーモスタッドの動作をチェックします。
ラジエータ側の温度計とエンジン側の水温センサーにしっかりと差があります。サーモスタッドの閉じは良いようです。
しばらくしてラジエーターにクーラントが勢いよく流れ込んできました。
このときの温度は88℃ サーモスタッドの開弁も良いですね。
センサーの精度は3℃差。センサー側の温度が若干高くなるのは正常動作です。
電動ファンは96℃で動作を開始。
停止は92℃でした。電動ファンの動作も良好です。
水路内をすすぎます。汚れは殆どなくきれいでした。
ラジエーターコアの詰まりはなさそうです。
LLCと水路内保護のためのクーラントブースターを投入。
水に魔法のリキテックも投入して、水路洗浄完了です。
続いてオイルを交換していきます。オイルの色は濃褐色でした。
茶こしフィルターに異物はありませんでした。
ドレンボルトの鉄粉は少なめです。
ドレンボルトを外す際硬かったのでネジ山をタップでさらって軽く回るようにしました。
グリスアップは足回りの可動部に施工しました。
足回りの緩みチェック。気になる緩みはありませんでした。
オイルを入れていきます。今回入れたオイルはプロステージSと万能添加剤のSOD-1です。
準備ができました車検に向かいます。
車検を受けるため、八王子車検場に行きました。
結果は無事合格しました。
車検が完了しました。残りの作業はエンジンシリンダー内の洗浄RECSの施工です。こちらは納車前に行います。ご来店お待ちしております。
つづく。
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