いよいよ冬本番。準備は大丈夫ですか？石川です(´ω｀*)ノ
前回冬支度したFJK様。
「オイル交換たのむねー」
「たのむねー」
アメリカンなボーイが乗っています＾＾
あぁ・・・ハンバーガーが食べたくなりました（笑）
ACブロアは3が風出ません。
ヒーターファンは動作okです。
ルーフライニングバーは一番前が骨折しています。
オートマのタイムラグが長めです。
走行チェック。
左前からコトコトと音が聞こえます。
オイル量ok
ガソリン臭は中くらいでした。
「タイムラグ長いね」
灯火チェックokです。
ミニモニチェックはノゥフォルト。
マルチ画面も問題ありません。
map値は低めですがギリ基準値です。
水温・吸気温も表示されています。
バッテリー電圧も良いですね。
o2センサーも元気に稼働。
燃調補正も順調にこなしています。
ん？
ブレーキフルード量が少なめです。
ブレーキサーボ内にフルード溜りあります。
ブレーキマスター漏れ始めですね。
ヒータージョイントパイプは純正の樹脂製のままです。
割れちゃう前に金属製へ交換お勧めです。
インマニの冷却水が滲んでいます。
クーリングファンは組み直したいですね。。。
ベルトは切れる前に交換お勧めです。
プラグコードは腐食等ありませんでした。
リザーブタンクのLLC量はほぼ空でした。
インナーフェンダーのクラックは成長していませんでした。
オイル滲みは左右ともにあります。
マフラーは内部剥離しています。
交換お勧めです。
おぉ・・・
左側のオイル漏れが多いです。
デフサイドシールも多いですが。
ブロック上面から濡れています。
ヘッドガスケットの可能性あり。
キックダウンコントロールスイッチは完全に割れています。
先ほど上から見た時より冷却水の漏れている量は多そうです。
水回り全体が古いので丸ごと交換お勧めです。
ドレーンはかなり固いです。
オイル抜きます。
ドレーンの鉄粉量はかなり多いです。
茶こしの方は何もかかりませんでした。
「これは・・・マズいね。。。」
ドレーンはネジ山修正しておきます。
ブレーキパッドはほぼ新品並みの厚みあります。
テンションロッドブッシュにクラックあります。
右のインナーブーツはゴムノリでの修正跡？
ナイロンベアリングにガタあります。
グリスアップ施工します。
キャリパーエアブローもしておきます。
特に気になる緩みはありませんでした。
油汚れは綺麗にお掃除しておきます。
「心配だからPECS取付よろしくねー」
もちろんAT用漏れないオイルフィルターケース PECS付きですヾ(*´∀｀*)ﾉ
アンダーガードも綺麗に。
やっぱり綺麗になると気持ちが良いですね。
ミニの味方のSOD-1添加します。
初めての時は0.8Ｌ添加。
次回からは0.5Ｌでokです。
リザーブタンクに冷却水補充。
ラジエーターの方は適量入っていました。
オイル注入。
キャメル一番人気のSOD-1+WAKO’S PRO-S プロステージSブレンドですヾ(*´∀｀*)ﾉ
次回のオイル交換は5月か1,000㎞以内でPECS点検しましょう。
今回初めてのオイル交換でしたのでオイル点検カルテを作りました。
次回以降も写真付きで追記します。
サーボ内のフルードは綺麗に吸っておきます。
ブレーキフルードもMAXレベルまで補充しました。
今後マメにオイル･LLC･ブレーキフルード量の点検してくださいね。
エンジンスタート。
油圧警告灯が消えるのが少し遅いです。
オイル交換作業完了です。
「セレクターインジケーターが点かないから寂しいのよね」
点検の結果球切れでした。
新旧交代の儀。
灯りがあった方が心が豊かになりますね(´ω｀*)
「この子かわいいね♪」
大人気キャメルカレンダーも無事ゲット。
お気をつけてお帰り下さい。
ありがとうございましたヾ(*´∀｀*)ﾉ
キャメルはブログランキング参加しています
キャメルオート オンラインショップ
PECSや売れ筋パーツ販売してます
ローバーミニ専門店 キャメルオート
http://camel-auto.co.jp/ TEL.0120-810-002