曽根です。
SI様のスミスブルーのポールスミス。。
安心オートマのご依頼で宮崎県から到着です。。。
大手陸送会社ゼロとの提携の安心オートマらくらく便で遠方からも格安でキャメルに到着。。
99年式できれいなボディですね・・
シートもステアリングの擦れもなくグッドコンディションです。
割れもなく綺麗なインパネもスミスブルーでテンション上がります。
走行は約95000㎞ですね。。
これからずーっと乗り続けるMiniにとってはメーター1周目なんてまだまだ序の口ですが、
メンテナンスとしては大きな節目としてリフレッシュしたいタイミングでもあります。
ローバーのロゴが入った純正カセットステレオ。。
懐かくて当時を語るには素敵なんですがねぇ・・・
緑のタペットカバーがポールスミスであることを誇らしげに目立ちます。
ブレーキマスターはまだ新しく最近交換されてるようです。
他もメンテナンスされてるように感じます。。
エンジンオイル量は良好。。。汚れも少ないです。
ガソリン臭も少な目で良好です。
冷却水の量もOK
ホースの糸を伝って滲んでますがこの程度なら漏れて減ることはないでしょう。。
ただラジエターホースは定期交換部品として漏れる前に交換するのが良いと思います。
室内のヒーターに繋がるヒータージョイントパイプは純正の樹脂のままでした。
漏れはありませんが樹脂は劣化すると脆くなってエンジン停止直後に冷却水の内圧が急上昇した時に破裂する恐れがあるのでステンレスの対策品に交換お勧めします
ラジエターアッパーホースはあまり膨らんでないので過去に1度は交換されているようです。
ラジエターは新車時のままでしょうか。。。
ウォーターポンプは交換歴がありますね。。。
SI様が乗り始めてから水漏れした経緯がなければ2年以上前に交換されたことになります。
エンジン始動。。。
暖機運転中に助手席のフロントガラスが曇り始めました・・
はっきりとわかるほど曇ってきました。。
ヒーターコアからの水漏れですね。。。
下を覗くとヒーターユニットから漏れ跡が見えます。。
ヒーターコアは交換しましょう。。
軽く試乗テストです。。
ギヤを入れた時にタイムラグが少しありリバースからＤレンジに入れた時に大き目なショックを感じます。
発進から3速まで変速はOK ３→４速で一瞬ギヤが抜けてから入りますね。。。
オートマ内部のＯリングが硬化して油圧抜けしてると思われます。
他のシール類も同様に硬化し始めてると思われるので、今後ブレーキバンドを締め付けるサーボピストンシールからの油圧漏れなどで滑りの症状が出てくる可能性があります。
タイムラグはオートマトラブルの前兆ですので今のうちに対処しておくのは良いタイミングだと思います。
左前の足回りからコトコトと打音と振動が気になりました。
ナイロンベアリングの消耗かな・・・
足回りは固く突き上げも感じました。。。
後日、リフトアップして下回りの点検してご報告いたします。。。。
少しお待ちください。
つづく
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