いよいよ冬本番。準備は大丈夫ですか？石川です(´ω｀*)ノ
前回オイル交換だったTKI様。
今日は車検でご来店です＾＾
フォグは外していきますね。
「イヤー」
そういわれましても。
AC・ヒーターブロアの作動okです。
くるくるディマースイッチはホーンも鳴らなくなってしまったので今回交換します。
最低地上高もアウト。
「もちろん戻してね♪」
承知しました＾＾
灯火チェックokです。
ミニモニチェックはノゥフォルト。
マルチ画面も問題ありません。
map値も基準値です。
水温・吸気温も表示されています。
バッテリー電圧も良いですね。
o2センサーも元気に稼働。
燃調補正も順調にこなしています。
排気漏れもありませんね。
ミドル位置の吊りゴムにクラックあります。
こちら交換します。
前回交換していないので交換します(｀･ω･´)ゞ
ブレーキパッドはまだまだ大丈夫そうです。
オイル漏れもありませんね。
ん？
ブレーキサーボの下に雫が見えます。。。
気になっていたブレーキホースも今回交換します。
オイル量ok。
ガソリン臭は少なめでした。
ブレーキフルード量が極端に少ないです。
「おや？」
サーボ内にフルード溜りありました。
ブレーキマスターは交換ですね。
ヒューズもブレード化したいところです。
ベルトの張り具合は丁度良いです。
車検の作戦が決まりました＾＾
作業完了までしばらくお待ちください。
ヽ(*´ω｀*) 2/ 6 石川の追記です。 (*´ω｀*)ノ
まずは車高計ってから。
車検対策足伸ばします。
ドラム内は2年分のカスがたまりにたまっていました＾＾
キャリパーは車検毎にエアブローしていますしね♪
気になっていたブレーキホース。
4本とも交換します。
使うのは純正タイプ。
マフラー吊りゴムはミドルのみ交換しました。
リアもホース交換。
これで安心ですね＾＾
燃料フィルターも交換します。
ホイルシリンダーは今回オーバーホールします。
カップキットはもちろん国産です。
シリンダーはしっかりホーニング。
ライニングは少し擦っておきます。
ドラムの方もぺーパー当てておきます。
バッテリーはばっちりですね♪
交換する時はリチウムイオンバッテリーお勧めです。
ブレーキサーボ内のフルードはしっかりお掃除。
ブレーキマスター交換新旧交代の儀。
しっかりエア抜き。
サブフレームフロントマウント交換します。
反対側も剥離していました。
パッキングピースで調整しながら組み付けします。
グリスアップ♪
ラグナットはしっかり締めておきます。
くるくるまわる＆ホーンが鳴らないディマースイッチも交換しました(｀･ω･´)ゞ
2/11アズマ追記です
水路洗浄を行っていきます。
まずは漏れチェック。ヒーターコアからの漏れはありませんが、ジョイント部分に緑色の雫あり。
ホースから滲んでいるようです。ホースバンドを増し締めしておきました。
ラジエータに洗浄剤を投入。
ヒーターバルブを開き洗浄剤を水路全体に行き渡らせます。
ラジエーターに温度計を入れてサーモスタッドの動作チェック。
エンジン側の水温センサーとラジエータに入れた温度計に差があります。サーモスタッドの閉じは良さそうです。
しばらくしてラジエーターにクーラントが勢いよく流れ込んできました。
このときの温度は84℃ インジェクションミニのサーモスタッドの開弁温度は88℃が適正ですので開弁温度が少し早いようです。
もしかしたら84℃で開弁するサーモスタッドが入っているのかもしれません。
センサーの精度は0℃差。問題なさそうです。
電動ファンは92℃で動作開始。
停止は87℃でした。電動ファンの動作は良好です。
水路内をすすぎ出します。
ラジエーターコアは詰まりがなく綺麗でした。
LLCとクーラントブースターを投入して水路洗浄完了です。
オイル類のチェック。しっかりと入っていました。
ミニモニチェック。エラーコードを記録するフォルトは有りませんでした。
マルチ画面の数値は表示されています。
MAP値は基準値内でした。
水温、吸気温センサーも計測しています。
電圧は良好。
O2センサーは元気にぴょこぴょこと計測しています。
燃調二次補正も行われていました。
最後に灯火を確認して作業完了です。
車検完了です。残りはRECS施工のみ。こちらは納車時に行います。
ご来店お待ちしております。
つづく。
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