いよいよ冬本番。準備は大丈夫ですか？石川です(´ω｀*)ノ
前回タイロッドとサブフレームの丸マウント交換したNMR様。
「オイル交換と安心オートマとか色々作戦会議よろしくね～♪」
まずは二人でデート。
「確かに加速時2→3→4と抜けの症状ありますね～」
足回りのガタなどは特に気になりませんでした。
選手交代。
灯火チェックokです。
ミニモニチェックはノゥフォルト。
マルチ画面も問題ありません。
map値も基準値です。
水温・吸気温も表示されています。
バッテリー電圧も良いですね。
o2センサーも元気に稼働。
燃調補正も順調にこなしています。
以前戻すのを忘れてしまっていたECUのコネクターカバーは戻しておきますm(__)mゴメンナサイ
オイル量ok。
ガソリン臭は少なめでした。
サーボ内に漏れ跡はありませんでした。
ラジエーターキャップ付近にLLCの滲みあります。
キャップは新しそうなのでラジエーターに漏れ疑惑あります。
ベルトは痩せてきています。
プラグコードは腐食等ありませんでした。
リザーブタンクのLLC量は少し少なめ。
後で補充しておきます。
マフラーの静電気を放電させるためのメッシュたわし？
流れを阻害する静電気は様々なところで悪さしますからね。。。
マフラー吊りゴムはクラック等ありませんでした。
油汚れは少し多めです。
オイル抜きます。
ドレーンも茶こしも綺麗でした。
下回り点検。
ブレーキパッドはまだ大丈夫そうですね。
下から覗くとラジエーターの上の方が少し怪しいです。
ブレーキホースにクラックあります。
フルード漏れはありませんが見ちゃうと交換したくなりますね。
Ｐバルブを下から覗いたところ。
こちらも滲みは無さそうです。
右のアウターブーツのクラックは深く成長していました。
右インナージョイントもオイリーなので修理する時は両方いっぺんにするようですね。
キックダウンスイッチ付近に油漏れあり。
本体が樹脂の純正スイッチが付いています。
「おっ！ドレーン綺麗だな♪」
これは自慢出来ますよ＾＾
今回もSOD-1添加します。
グリスアップ施工します。
キャリパーエアブローもしておきます。
油汚れは綺麗にお掃除。
やっぱり綺麗になると気持ちが良いですね♪
特に気になる緩みはありませんでした。
「今回も窒素+セラミックエアー充填よろしくねー」
吸いながらしゃべるのは難しいですね（笑）
4本とも220kpaで揃えておきました。
まだまだ走り足りないようですよ＾＾
リザーブタンクに冷却水補充。
ラジエーターの方は適量入っていました。
ブレーキフルードもmaxレベルまで入れておきます。
オイル･LLCの量確認する時に一緒にチェックお願いします。
オイル注入。
今回もSOD-1+WAKO’S PRO-S プロステージSブレンドですヾ(*´∀｀*)ﾉ
次回のオイル交換は7月か36,000㎞です。
今回も写真付きでカルテに追記しておきます。
エンジンスタート。
オイル交換作業完了です。
「今年の年賀状も面白いね～」
下の左から2番目のモデルさんカッコいいって評判ですよ？
大人気キャメルカレンダーも無事ゲット♪
今度は車検整備の予定。
車検ついでにする整備の打ち合わせも大詰め。
どっちがついでだかわからなくなりますね（笑）
今日はもう遅くなってしまったのでこのままご帰宅？
そう言いながらも回り道しちゃいそうな雰囲気を醸し出していますよ（笑）
お気をつけて行ってらっしゃーい
ありがとうございましたヾ(*´∀｀*)ﾉ
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