いよいよ冬本番。準備は大丈夫ですか？石川です(´ω｀*)ノ
前回ドライブ後のオイル交換だったTKD様。
「遂に手に入れたぜ！」
夢にまで見たドリンクホルダーをゲットしたTKD様。
ドリンクホルダー取付ついでに車検ですね！
まずはOCRに必要事項を真面目に記入。
跳ね・払い・止め。しっかり書いています＾＾
命の次の次の次の‥‥位大事な薪。
常備しています＾＾
大人気キャメルカレンダーも無事ゲット♪
お見積りは週明け位になるかと思いますが気長にお待ちください(｀･ω･´)ゞ
1/14アズマ追記です
車検に向けてまずは点検を行っていきます。
オイル量はOKです。
クーラントもしっかりと入っています。
クーラントは水路洗浄時に新しくします。
最低地上高のチェック。
車高が低く、最低地上高は足りていません。車検に向けて車高を上げておきます。
灯火チェック。しっかりと点灯していました。
足回りのガタはなさそうです。
ブレーキパッド残量は残り4~5mmほどありました。
ブーツ類の破れはありませんでした。
インナーフェンダーのクラックは成長していないです。
エキゾースト周りは排気漏れはありませんでしたが、何箇所か擦った形跡がありました。
マフラー吊りゴムの劣化はなさそうです。
ワイパーも大丈夫なようです。
ワイパー、ウオッシャーの動作チェック。
右のウオッシャーが出ません。点検しておきます。
それと、ワイパーが中途半端な位置で停止しました。ワイパーパークスイッチの故障のようです
ホーンの動作は良好でした。
水路洗浄を行っていきます。
ヒーターコアの漏れチェック。漏れはなさそうでした。
ラジエーターに洗浄剤を投入。
ヒーターバルブを開いて洗浄剤を水路全体に行き渡らせます。
サーモスタッドの閉じチェック。ラジエーター側の水温計とエンジン側の水温センサーの温度が同じように上がっていきます。サーモスタッドの閉じが良くないようです。
ラジエーターにクーラントが勢いよく流れ込んでこないので、サーモスタッドの密閉が良くないようです。
ラジエーターにクーラントが勢いよく流れ込んできました。このときの温度は84℃でした。サーモの開弁は良いようです。
水温センサーの制度は2℃差、センサーの精度は問題ありません。
電動ファンは96度でオンとオフを繰り返していました。
ミニモニチェック、エラーコードを示すフォルトは記録されていませんでした。
マルチ画面の数値は表示されています。
MAPセンサーの数値は基準値内で動作しています。
水温、吸気温センサーも計測しています。
電圧は良好です。
O2センサーは元気にぴょこぴょこと計測しています。
燃調二次補正も行われていました。
エンジン内のクーラントをすすぎだします。
ラジエーター内に詰まりなどはありませんでした。
引き続き車検に向けて整備していきます。
1/19日ムナカタの追記です。
本日は、ウォッシャーノズルをエアーブローと秘密道具で突いて
バッチリ作動OKです。
車高調整もOKです。
横から見るとこんな感じです。
PECSを分解・点検・清掃していきます。
PECSの網部分には鉄片がいくつかあります。
鉄粉は、中くらいでした。
綺麗に清掃したら、
パッキンは全て交換します。
専用工具で奥までしっかりパッキンを押し込みます。
カチッと規定トルクで締めこんでおきます。
綺麗にお掃除しておきます。
漏れなしOKです。
1/22アズマ追記です
オーバーホール済みのラジアスアームが到着しました。交換を行っていきます。
ラジアスアームを取り外していきます。
ラジアスアームを取り外しました。
ブレーキなどを分解して新しいラジアスアームに組み替えていきます。
一緒にハブベアリングのオーバーホールとカップキットを交換しました。
組戻して左のラジアスアームの交換完了。
続いて反対側のラジアスアームも交換していきます。
ブレーキ周りを外したところで本日は時間切れ、引き続き作業を行っていきます。
1/23アズマ追記です。
右側もラジアスアームを取り外し。
オーバーホール済みのラジアスアームに組み替えます。
同時にナックルジョイントも左右とも交換しました。
ハブベアリングのオーバーホール。グリスを入れ替えます。
リアブレーキ、ホイールシリンダーのカップキットも交換しました。
ラジアスアーム周辺を組戻していきます。
ラジアスアームの交換完了です。
カップキットを交換したのでブレーキオイルを補充。
ブレーキキャリパーエアブローとグリスアップを行いました。
タイヤを装着して車検に行く準備ができました。
今回お持ち込みいただいたカップホルダーも装着していきます。
位置を決めてドリルで穴あけ。
ボルトオンで装着してカップホルダー設置完了です。
これから車検に行きます。完了までもう少々お待ちください。
つづく。
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