年末までラストスパート！スリップ注意スタッドレス必須。石川です(´ω｀*)ノ
八王子のカリスマ美容師FJK様初のご来店です。
今月納車されたばかりのミニに首ったけです♪
「ここから見るミニもいいなぁ～」
と言っているかは不明です＾＾
本日はかる～く点検でご来店。
ピットへ動かそうとエンジンスタート。
しばらく消えない油圧警告灯にドキドキ。。
灯火チェックokです。
電動ファンは作動しています。
作動温度はスリーチェックで確認したいですね。
エンジンルーム内はほぼ純正。
ラジエーター付近に疲れがみえます。
ミニモニチェックはクランクセンサーにフォルト(故障コード)ありました。
ひとまずリセットして先へすすみます。
まずはタペットの調整をしてみたいですね。
水温が高いです。
本当に高いのか表示が変なのかスリーチェックで精査必要です。
吸気温は良さそうです。
バッテリー電圧も良いですね。
しっかり燃調補正しています。
見ている間にクランクセンサーにフォルトが入る事はありませんでした。
次回の点検まで要観察ですね。
オイル量は0.5L程少なめ。
オートマミニにとってオイルは命です。
少し固めのWAKO’S PRO-S 15w50を0.5L補充しておきます。
ブレーキフルード量okです。
色も綺麗でした。
ステディーロッドが少し緩めです。
FF横置きのミニはアクセルon-offでエンジンが前後に動きます。
ステディーロッドはいつも力がかかっている所ですので早めにメンテが必要です。
マニホールドに冷却水を入れているホースに白い結晶が付いています。
冷却水は乾くと白くなります。
漏れ注意です。
ベルトは若干痩せ気味です。
クラックはありませんでした。
大好きなミニなので隅から隅まで知りたいFJK様なのです。
インナーフェンダーにクラックあります。
右のインナーフェンダーに曲げられたり戻されたりした形跡あり(´；ω；`)ｳｩｩ
サスはコイルが入っていました。
色々見直してラバコン祭りお勧めです。
ブレーキパッドはほぼ新品ですね。
オイルフィルターからの漏れはありませんでした。
オートマミニはよくここからオイル漏れ発生します。
AT用漏れないオイルフィルターケースお勧めです。
一度付けたら安心です。
あら。。。右のドライブシャフトインナーブーツが切れてしまっています。
これは交換しないとダメですね。。。
左のインナージョイントは不自然に濡れています。
上を覗くと・・・
先ほど上から覗いていたマニホールドに入る冷却水のホースのバンド部分に雫が見えます。。。
こちらも早急な修理が必要です。
ナイロンベアリングかタイロッドにガタがあります。
路面の凹凸拾うとゴトゴト音がすると思います。
「う～ん・・・色々あるね～」
乗り始めて最初はある程度仕方もありませんね・・・
リアマフラーは内部剥離しています。
排気漏れはまだなさそうです。
ラジエーターキャップオープン。
これはいけませんね・・・
冷却水の姿見えず。
錆が大量に見えます。
「これはさすがに・・・」
今日の所は冷却水補充。
本来の色はこう。
・・・これは水路洗浄＆スリーチェックが最初の作業になりそうですね・・・
ここまで凄いとダブル洗浄とか必要になるかも。
それに漏れもあるので同時に水回りも交換した方が良さそうです。
自動車保険も見直ししたい項目が見つかりました。
「可愛い我が子の為にがんばるよ！」
では応援グッズ贈呈＾＾
「フューエルキャップとまったーマンタンクエプロンも新調しちゃおう」
しっかり取付♪
「また一つお洒落になったよ」
「ムナカタ君。これあげようと思ったけどまた今度ね。」
スタッドレスはオーダー入れておきました。
来年の予定が分かったら教えてくださいね。
ありがとうございましたヾ(*´∀｀*)ﾉ
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