MINIのための専用電動パワステをレン子ちゃんに取り付けました

by camelauto2022年12月6日

曽根です。

今回はキャメルのレンタカーレン子ちゃんに電動パワステを付けます。。

正直なところ私はMINIにパワステなんか要らない！　と思ってたパワステ否定派です。。

思ってた‥と言うのはこの企画が進むにつれてそのポリシーが揺らぎ始めました。

もちろん軽きゃぁいいということではないことは前もってお伝えしておきます

レンタカーだから『わ』ナンバーね。。

レン子ちゃんにパワステ企画　始まりぃ～

取付け担当は、2級整備士のムナカタ君。。

『任せといてください♪』

今回取り付ける電動パワステはARJ製。。。

従来から出回ってる旧モデル軽自動車からの流用ではなく完全にMINI用に設計されたものです。

コラムシャフトやアウターチューブなどもすべて一から製作されているのでAssy交換できます

小型・高トルクのモーター

ギヤやケースなどの周辺部品も専用設計です

もちろんECUも新設計です

ハンドルの重さはもちろん、効き始めのフィーリングや直進時の反応感度など幅広いセッティングができますが、その中であらかじめ5つのセッティングをプリセットしてあります。

キャメルでは単に5段階の重さの段階ではなくキャメルお勧めセッティングをしたいと考えてます

ステアリングラックのスプラインと結合するコラムシャフト先端のスプライン部・・

従来の軽自動車用の流用タイプは今まで使用したコラムシャフトを流用→切断して使ってましたが、ARJ製はこの部分を新たに製造していてスプラインの強度も強く、パワステの強い回転力でスプラインが舐めてしまうというトラブルを予防できます。

ここでARJの可児社長から商品説明していただきます。

『MINI用として多くのサードパーティが電動パワステ（EPS）を販売してきましたがこれらの製品のフィーリングに良くない印象を持っている方も多いと思います。　この原因はサードパーティ製EPSが軽自動車などのEPSから主要部品を流用して作られていることが原因です。　EPSを前提にした車向けのEPSセッティングではノンパワステでも運転可能なMINIにとっては軽すぎるのです。　特にMINIに慣れている方ほど「ハンドルの手応えを感じられない』「直進性がが落ちた」と感じることになります。　それに対してARJでは自社でEPSの開発をしておりますのでプログラムの変更による幅広いセッティングが可能です。　ノーマルのMINIはもちろんレース車両なども含めて入念なテストを実施。EPS搭載を前提とした車とは異なるやや特殊なセッティングを施すことでパワステに否定的だったコアなMINIフリークにも納得してもらえるセッティングに仕上げることができました』