そろそろお肉大会のエントリー締め切りですよ！ 石川ですヾ( ´∀｀)ﾉ
前回夏前にオイル交換したKNS様。
「オイル交換の予約してすぐにシートクッションも切れちゃったのよー」
来るついでで良かったですね＾＾
それにしても厚着しすぎじゃないです？
「八王子は寒いからね～」
隣町じゃないですか。
まずは走行チェックから。
「マフラーがどこかにカンカン当たるのよね」
確かにどこかに当たる金属音がします・・・
ACはブロア3が風出ません。
ヒーターは強弱バッチリ出ます。
アイドル高めですね・・・
そして車高は低めですね・・・
灯火は左ヘッドライトHi-Lo点きません。
左のリバースランプも点きません。
ヒューズ切れではなさそうです。
ミニモニチェックはクランクセンサーにフォルトありました。
マルチ画面はアイドル高くてstep値が0です。
二次エアー吸ってそうですね。
map値は基準値です。
水温・吸気温表示されています。
バッテリー電圧は少し低めです。
o2センサーは元気に稼働。
燃調補正も順調にこなしています。
二次エアーの原因は赤いバキュームパイプのアングルコネクター破損でした。
新旧交代の儀。
アイドリングも落ち着いてstep値も復活しました。
フォルトも見ている間に再び表示されることはありませんでした。
オイル量は0.5L少ないです。
ガソリン臭は少～中くらいでした。
ブレーキ・クラッチフルード量okです。
タペットカバーからオイル滲みあります。
ステディーロッドブッシュが少し緩めですね。
アクセルon-offで動くのはこの辺りです。
ベルトは少しやせ気味です。
プラグコードは1番に腐食あります。
ヘッドライトはHID。
点けば明るいんですけどね。。。
リザーブタンクのLLC量は適量入っていました。
インナーフェンダーのクラックは成長していませんでした。
車高が低いのはカッコいいですがその代償は・・・
マフラーの音はサブフレームと太鼓の接触ですね。
この辺り何とかすれば音は消えそうです。
オイル滲みはタイミングカバー側とデフケース回りに少々あります。
オイル抜きます。
ドレーンも茶こしも綺麗でした。
「これは気持ちが良いね～♪」
自慢できるレベルです＾＾
SOD-1準備します(｀･ω･´)ゞ
「マフラー交換したばかりなのにぃ」
音が出ないように頑張ってみます＾＾；
ブレーキはローターパッド交換したいですね。
ラバコンも新しくしたいです。
あら・・・
右のドライブシャフトアウターブーツがパックリと・・・
「パックリ」
クラッチレリーズにフルード漏れあります。
前回より少し増えたかな？
リアのナックルブーツが外れて戻りません。
吊りゴム部少し修正。
これで多分音は出なくなったはず。
油汚れは綺麗にお掃除。
綺麗なのは気持ちが良いですね。
人生最初に買ったのはコレ。
生粋のヘンタイさん（笑）
ではお預かりします(｀･ω･´)ゞ
忘れちゃいけない。オイル注入。
今回もいつものSOD-1+WAKO’S PRO-S プロステージSですヾ(*´∀｀*)ﾉ
次回のオイル交換は来年の5月か57,500㎞です。
今回も写真付きでカルテに追記しておきます。
エンジンスタート。
オイル交換作業完了です。
破けてしまったシートクッション。
シート取付位置確認。
少し左へ向くようオフセット。
新旧交代の儀。
これで座高も元通り♪
ヘッドライト車両側の電気は生きています。
やはりHIDが壊れている様です。
リバースランプは単純に球切れでした。
レンズパッキンはボロボロだったので交換しました。
ブレーキランプも接触不良。
接点お掃除しておきます。
灯火okです(´ω｀*)
つづく。
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