そろそろスタッドレスの準備しなきゃ！ 石川ですヾ( ´∀｀)ﾉ
前回はオイル交換作業だったICK様。
本日はオイル交換と冬支度ですヾ(*´∀｀*)ﾉ
「タンクキャップが固いのよね。」
お薬さしておいたのでもうしばらく使ってあげてください＾＾
助手席外してスタッドレス乗車。
これなら後3台分くらい積めそうですね♪
AC＆ヒーターの作動okです。
走行チェック。
特に気になる異音・ショックはありませんでした。
灯火チェックok・・・と思いきや。
左のスモールランプが点きません・・・
後で点検します。
ミニモニチェックはノゥフォルト。
マルチ画面は右下のstep値が0です。
map値は基準値です。
って事は赤いパイプ側に何かありそうです。
水温・吸気温表示されています。
バッテリー電圧は人に分け与えられるほどありますね＾＾
o2センサーも元気に稼働。
燃調補正も順調にこなしています。
スロットルボディー裏の赤いバキュームパイプが破損していました。
パイプはまだそんなに古くないので今回はアングルコネクターのみ交換します。
step値復活♪
オイル量ok
ガソリン臭は少なめでした。
ブレーキマスターのフィラーキャップ。
端子が破損しています。
キャップだけ交換おすすｍ・・・ブレーキフルードも減っていますね。。。
念の為サーボ内確認すると・・・フルードが溜まっていました。
ブレーキマスターの漏れ発見です。。。
「あらホント。来年の車検までもたないかしら？」
ICK様の乗り方だったらマメに点検していれば大丈夫かな？
サーボ内は綺麗に吸い出してお掃除してきます。
フルードも足しておきますので点検お願いします。
ベルトの張り具合okです。
プラグコードも腐食等ありません
プレッシャースイッチからオイル漏れあります。
リザーブタンクのLLC量はほぼ空でした。
後で補充しておきます。
プレッシャースイッチ周り流したのでいっぱい漏れているみたいになっちゃいました(;´･ω･)
それでも初めからオイルが雫になって垂れていました。
オイルフィルターは漏れていません。
マフラー吊りゴムはクラック等ありませんでした。
オイル抜きます。
ドレーンも茶こしも綺麗でした。
「今回もばっちりね」
SOD-1添加します(｀･ω･´)ゞ
ブレーキパッドはまだ大丈夫です。
足回りガタやブーツ切れなどありませんでした。
キックダウンスイッチはドライブシャフトを抜く事があれば一緒に交換したいですね。
油汚れは綺麗にお掃除。
キャリパーエアブローも施工。
グリスアップも施工します。
特に気になる緩みはありませんでした。
新製品のパワーステアリング装備のレン子ちゃんに乗ってみる。
このダイヤルを回すと5段階でアシスト力が変わる仕組み。
付けたくなっちゃったんじゃないですか？＾＾
「今回もセラミックエアーよろしくね♪」
4輪とも220kpaで揃えておきました。
春まで安全運転お願いします＾＾
忘れない様先にラグナット締めておきます(｀･ω･´)ゞ
滲みと言うには量が多いのよね・・・
プレッシャースイッチ摘出。
今回は周りもスイッチもお掃除してシールしなおし。
これで漏れるようならスイッチ交換ですね。
スモールランプは単純な球切れでした。
リザーブタンクに冷却水補充。
ラジエーターの方は適量入っていました。
オイル注入。
今回はSOD-1+WAKO’S PRO-S プロステージSブレンドに戻しました＾＾
次回のオイル交換は来年の5月か80,000㎞です。
今回も写真付きでカルテに追記しておきます。
エンジンスタート。
プレッシャースイッチからは今の所滲みはありません。
オイル交換作業完了です。
スモールランプもちゃんと点灯しました。
キャメルカレンダー投票。
「私はスバル360が良いわ♪」
可愛いですもんね＾＾
辺りはすっかり暗くなってしまいました。
お気をつけてお帰り下さい。
ありがとうございましたヾ(*´∀｀*)ﾉ
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