肌寒くなってきましたね。ムナカタです。
今日も笑顔でご来店の、ITK様。
前回は、クォーターガラスのゴムモールとマフラー交換でした。
本日は、成田で行われるイベントに向けてアライメントの調整を行います。
ところで、これ何の話してるか分かる？
↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓
正解は、リバウンドバッファの話でした！
僕は、全くわかりませんでした。。。
早速、タイヤマンにタイヤをSタイヤに交換してもらいます。
今回は、気合いが違います！
グリップが違う気がする！？（笑）
タイヤを取り付けて、
マスターと調整について話し合い。
キャンバーは、3°に変更。
キャスターは、見ながら調整。
トーは、ゼロに調整します。
アライメントを変更したいときに、調整式のロアアームとテンションロッドだと
外したりせずにそのまま調整できます。
自分好みのアライメントに変更できるのが利点ですね！
手では回らないので、工具を延長して行います。
ITK様も確認しながら作業を進めていきます。
前から見るとこんな感じです。
ITK様、試運転に向けて準備運動中！？
テンションロッドは、ねじ山が前側と後ろ側で明らかに違っていたので
外して調整しておきます。
キャスターとの兼ね合いを見ながら、微調整を重ねて3°に調整しました。
続いて、トーの調整を行います。
トーは、キャンバーを3°に調整したのでかなりアウトに向いています。
今回は、トーゼロに調整していきます。
トーゼロに調整OKです。
ある程度完了したところで、試運転でチェックしていただきます。
ハンドルが少し、右に向いている気がするなぁ～。
あと、左に流れる感じがする。
もう一度、ハンドルの調整をします。
テンションロッドの長さも調整します。
もちろんタイヤの空気は、窒素セラミックエアーでよろしくね♪
220kpに合わせておきました。
その後も何度か、試運転をしていただきGOODいただきました！
前から見ると、こんな感じです。
レーシーになりましたね！
成田は、頑張っちゃうよぉ～🚗
本日は、ご利用ありがとうございました。
またのご来店お待ちしております。
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