そろそろスタッドレスの準備しなきゃ！ 石川ですヾ( ´∀｀)ﾉ
前回は七夕車検だったWTN様。
「ウインカーがハイフラになっちゃって～」
キャメルカレンダーでご機嫌直してください(´ω｀*)
原因は左フロントのフラッシャー不灯。
接触が悪く点灯しません。
という事で新旧交代の儀。
灯火チェックokです。
ディマースイッチとステアリングコラムにガタあります。
このままオイル交換へ突入。
AC＆ヒーターファンの作動okです。
ショックが効いていませんね・・・
足回り整備お勧めです。
エンジンミッションは調子良さそうです。
加減速でシートがギッタンバッコン。。。
このタイプのアジャスターは良くありませんね。
増し締めしておきます。
ワイパーブレード交換おすすめです。
ミニモニチェックはノゥフォルト。
マルチ画面は右下のstep値が0です。
スロットル電圧が少し低めでアイドリングが少し高め。
どこかから2次エア吸っていそうです。
map値は基準値です。
っという事は黒いバキュームパイプから遠い所でエアー吸っているようです。
水温・吸気温表示されています。
バッテリー電圧は良いですね。
o2センサーも元気に稼働。
燃調補正も順調にこなしています。
バキュームパイプは社外に変わっています。
触った感じ切れている様子はありません。
ブレーキサーボは少しエア噛みありますね。。。
オイル量ok
ガソリン臭は中くらいでした。
ブレーキ・クラッチフルード量okです。
ベルトの張り具合も良好です。
点火系は一新したいですね。
リザーブタンクはすこーしだけ少なめ。
インナーフェンダーのクラックは成長していませんでした。
油汚れは少なめですね＾＾
マフラー吊りゴムはクラック等ありませんでした。
オイル抜きます。
ドレーンは綺麗でしたが・・・
茶こしには銅片と樹脂粒少々。。。
「ちょっと気になるなー」
今回もSOD-1準備します。
ブレーキパッドはそろそろ交換したくなりました。
ローターも減っています。
ロアアームブッシュにクラック入っています。
交換する時はテンションロッドも一緒に交換したいですね。
オイルデリバリーパイプからオイル滲みあります。
クラッチレリーズにフルード漏れはありませんでした。
ブレーキホースはクラックあり。
交換する時はキャリパーのオーバーホールも一緒にしたいですね。
右アウターブーツにもクラックあります。
まだ切れそうにはありませんが要注意です。
右のタイロッドエンドに小さなガタあります。
左のタイロットエンドとナイロンベアリングにも小さなガタありました。
グリスアップ施工します。
キャリパーエアブローもしておきます。
油汚れは綺麗にお掃除。
特に気になる緩みはありませんでした。
サブフレームマウントの剝離もありませんでした。
タイヤの空気圧は220kpaに合わせました。
そろそろ交換かローテーションしたいです。
その前にスタッドレスタイヤに交換ですね。
リザーブタンクに冷却水補充。
ラジエーターの方は適量入っていました。
オイル注入。
今回もSOD-1+WAKO’S PRO-S プロステージSですヾ(*´∀｀*)ﾉ
次回のオイル交換は来年の5月か42,500㎞です。
今回も写真付きでカルテに追記しておきます。
ステッパーモーターのリセットかけておきます。
エンジンスタート。
step値が動いています。
しっかりお仕事していますね＾＾
オイル交換作業完了です。
「今日は奥多摩攻めようかな？」
事故とお巡りさんに気を付けてくださいね＾＾
ありがとうございましたヾ(*´∀｀*)ﾉ
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