こちらの動画は、実際にバッフルを装着する前後の音が聴けます
エンジンは1380㏄で圧縮も上げてあります。296カムなので、1400pmでアイドリングさせています。
3 into １ type LCBにツインボックスストレートで触媒無しです。
動画中ごろからバッフル入りの音量になります。
バッフル無しの音量は上の動画も同じ条件です。
バッフル無しの状態に比べれば、高音バリバリが上手く消されてスポーツマフラーレベルになりました。
使ったバッフルもグラスウールも普通に売られてる量産品です。
マフラー音を下げたい方はお試しになる価値はあると思います。