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KT様 車検でお預かりです。

そろそろスタッドレスの準備しなきゃ! 石川ですヾ( ´∀`)ノ

前回オイル交換とブレーキマスター&サーボ交換したKT様。

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「車検よろしくねー」

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では点検始めます。

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ワイパー・ウォッシャー・ホーン作動ok

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窓の上げ下げが厳しいですね(;´・ω・)

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走行チェック。

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ACブロア3が風出ません。

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ヒーターファンの作動okです。

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他はバッチリですね♪

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最低地上高ちょっと低め。
少し上げていきます。

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灯火チェックok

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リアフォグが少し接触悪いです。

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ワイパーはアームごと交換しましょう。

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オルタネーターのカバーが割れています。
もう一つカバーついているのでこっちは外しちゃいましょう。

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ミニモニチェックはノゥフォルト。

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マルチ画面も問題ありません。

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map値は少し低めですが基準値内です。

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水温が少し低いです。
吸気温は合ってそうです。

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バッテリー電圧が少し低めです。

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o2センサーは元気に稼働。
燃調補正も順調にこなしています。

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排気漏れは無さそうですね。

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マフラー吊りゴムはクラック等ありませんでした。

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足回りのガタは少なめ。
左右のアッパージョイントに少しありますがグリスアップ出来る所なので今はまだ大丈夫です。

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ブレーキホースは大きめのクラックあります。
見ちゃうと怖いですね。。

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右のアウターブーツに深めのクラックあります。
切れていませんので車検は大丈夫ですが・・・

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右のサブフレーム丸マウントが剥離しています。

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左は大丈夫そうですね。

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ブレーキパッドは残り僅か。
ローターも減っているので交換しましょう。

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オイル量ok
ガソリン臭は中くらいです。

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タペットカバーからオイル漏れ多いです。

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ベルトの張り具合は良さそうです。

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プラグコードも腐食等ありません。

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バッテリーチェック。
優等生ですね。

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スペアタイヤは300kpa入れておきました。

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「剥離はダメだよね。」

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作戦も決まってキャメル代車でお帰り。
作業完了まで可愛がってくださいね^^

11/13アズマ追記です。

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水路洗浄を行っていきます。

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まずは点検から。ヒーターコアの漏れはなさそうです。

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ラジエーターに洗浄剤を投入します。

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ヒーターバルブを開いてエンジンスタート。洗浄剤を水路全体に行き渡らせます。

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クーラーを動作させようとしたところ冷えません。クーラーコンプレッサーが動いていませんでした。
ガス不足やプレッシャースイッチの不良、サーモアンプの故障などが考えられます。

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サーモの動作チェック。
エンジン側の水温センサーとラジエーターの温度計に差があります。サーモの閉じ具合は良好です。

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ラジエーターにクーラントが勢いよく流れ込んできました。

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このときの水温はラジエーターの水温計で88℃。サーモの開弁具合も良好です。

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センサーと水温計に大きな差があります。センサーの故障のようです。こちらは今回の車検で交換します。

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電動ファンは92℃で動作開始。

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停止は88℃でした。

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水路内をすすぎます。抜き取ったクーラントはほとんど汚れがなく綺麗でした。
今後もこの状態を維持できるよう定期的な水路洗浄がオススメです。

引き続き車検に向けて整備していきます。

11月14日

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水温センサーを、

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交換します。

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エアーフィルターを清掃しておきます。

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キャリパーを洗浄して、

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シールを交換します。

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ブリーダープラグは交換します。

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ピストンは状態が悪くありませんでしたので、再利用しました。

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ブレーキホースを交換します。

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ローターと、

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パッドは高品質なディクセル製を使用します。

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パッドは鳴き止め加工をしてから付けます。

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割れていたフロントサブフレームマウントを、

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交換しました。

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リアブレーキです。
ホイールシリンダーをオーバーホールします。

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シューは鳴き止め加工をして、

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ドラムとの当たり面を研磨しておきます。

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ブレーキフルードを充填して、

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エアー抜き。

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各部グリスアップ。

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ラジエターリザーブタンクを交換します。

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ロッカーカバーを洗浄して、

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ガスケットとブッシュを交換します。

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タペットを調整します。

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LLCとクーラントブースターを入れます。

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リザーブタンクにも冷却水を補充しておきます。

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新しい水温センサーの精度は問題ありません。

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入れるだけで燃費やパワーがアップする水に魔法のリキテックを投入しておきました。

11/15アズマ追記です。

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本日車検に行ってきました。結果は無事合格でっす。

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クーラーコンプレッサーが動かないので原因を確認してみます。

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リキッドタンクの圧力スイッチを短絡させて動作確認。
これで動作すればクーラーガス抜けかスイッチ自体の故障ですが、、、

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短絡させてみましたが動作しません。ガス圧不足などではないようなので、サーモアンプ等が怪しい感じです。
これからの時期にクーラーを使うことはほとんどないとは思いますが、来シーズンに向けて早めに修理したほうが良さそうです。

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オイル交換のためオイルを抜いていきます。オイルの色は濃褐色でした。

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茶こしに異物はありません。

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ドレンボルトの鉄粉はとても少なかったです。

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足回りの緩みチェック。気になる緩みはありませんでした。

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オイルを入れていきます。今回入れたオイルはプロステージSと万能添加剤のSOD-1です。

オイルカルテ

今回も写真つきでオイルカルテを更新しました。

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ワイパーブレード&アームは新しくしました。

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最後に灯火を確認して車検完了です。

残りの作業はRECS施工です。こちらは納車時に行います。ご来店お待ちしております。

続く。

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