そろそろスタッドレスの準備しなきゃ！ 石川ですヾ( ´∀｀)ﾉ
前回は車検整備だったBB様。
「今日はオイル交換ねー」
走行チェック開始。
AC＆ヒーターの作動okです。
バイザーなおしたいですねー
他は調子良さそうです。
灯火チェックokです。
ミニモニチェックもノゥフォルト。
マルチ画面は・・・右下のstep値が0です。。。
どこかで2次エア吸っているのかも。
map値は正常値です。
そうなると赤いパイプが怪しいです。
水温・吸気温は表示されています。
バッテリー電圧も良いですね。
o2センサーも元気に稼働。
燃調補正も順調にこなしています。
やはり犯人は赤いパイプ。
新旧交代の儀。
step値が復活しました♪
オイル量ok
ガソリン臭は少なめでした。
ブレーキフルード量okです。
プラグコードも腐食等ありません。
ベルトにクラック等ありませんでした。
リザーブタンクにLLC滲みあります。
交換した方が良いですね。
オイル滲みはタイミングカバー側から。
マフラーは内部剥離しています。
交換おすすめ。センターマフラーにしちゃいます？
マフラー吊りゴムはクラック等ありませんでした。
オイル抜きます。
ドレーンも茶こしも綺麗でした。
しかし納得のいかないBB様。
「よし！PECS点検しよう！」
っという事で摘出しまーす。
その前にSOD‐1準備します。
そして摘出。
鉄粉量は中くらい。
20,000㎞走行なので健康そうですね♪
点検も終わったので綺麗にお掃除。
また20,000㎞走行したら点検しましょうね＾＾
ガスケット類はもちろん交換。
治具を使ってしっかり奥まで挿入♪
20,000㎞走るのにどれくらいかかるかな？
前回からは3年チョイでした＾＾
油汚れは綺麗にお掃除。
ブレーキパッドはまだまだ大丈夫です。
気になるガタやブーツ切れはありませんでした。
グリスアップ施工します。
キャリパーエアブローも施工。
特に気になる緩みはありませんでした。
サブフレームマウントも剥離ありませんでした。
タイヤの空気圧は220kpaに合わせました。
まだまだ新品ですね＾＾
水が入っちゃう気になるリバースランプ
結構たまっていました(;´･ω･)
ササっとお掃除。
レンズと本体境目にブチル作戦。
これで浸水して来ない・・・はず。
もし入ってくるようでしたら下に穴開けて今度は抜くようにしますか。
ラジエーターに冷却水補充しました。
オイル注入。
いつものSOD-1+WAKO’S PRO-S プロステージSブレンドですヾ(*´∀｀*)ﾉ
次回のオイル交換は来年の5月か5,000㎞です。
今回も写真付きでカルテに追記しておきます。
エンジンスタート。
オイル交換作業完了です。
今日はどこ回って帰りましょうか？
いつもと違う道通って帰りましょう♪
ありがとうございましたヾ(*´∀｀*)ﾉ
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