そろそろスタッドレスの準備しなきゃ！ 石川ですヾ( ´∀｀)ﾉ
前回30年の時を経てACの使い方をマスターしたSIT様（笑）
今日はオイル交換でご来店です。
ステアリングを信号待ちの間に交換してしまうこだわり。
「1つだけ付けるとキュッキュ言うやつがあるんだよね・・・」
オイル交換終わったら点検してみましょう。
キョウモピカピカデスネー
走行チェックから開始。
メーターは落ち着きを取り戻していますね＾＾
ヒーターの作動okです。
相変わらず右へ流れる症状あります。
灯火チェックokです。
ワイパーはまだ大丈夫そうですね。
オルタネーターの発電は14.46V
十分ですね。
オイル量ok
ガソリン臭は中くらいでした。
ブレーキ・クラッチフルード量okです。
ラインヒューズはブレード化したいですね。
サクションオイル量okです。
ベルトの張り具合も丁度良いです。
プラグコードも腐食等ありませんでした。
マフラー吊りゴムはクラック等ありませんでした。
オイル抜きます。
ドレーンも茶こしも綺麗でした。
「いいね～♪」
ブレーキパッドはまだまだ大丈夫です。
左右のアッパージョイントに小さなガタがあります。
他ブーツ切れなどありませんでした。
今回もSOＤ‐1準備します。
グリスアップ施工します。
キャリパーエアブローもしておきます。
油汚れは綺麗にお掃除。
綺麗なのは気持ちが良いですね。
特に気になる緩みはありませんでした。
タイヤの空気圧は220kpaに合わせました。
ラジエーターの冷却水は適量入っていました。
オイル注入。
今回もSOD-1+WAKO’S アンチエイジング30ですヾ(*´∀｀*)ﾉ
次回のオイル交換は来年の5月か79,000㎞です。
今回も写真付きでカルテに追記しておきます。
エンジンスタート。
オイル交換作業完了です。
ステアリング点検。
ディマースイッチがガタガタ言っていますね。
定位置で固定してみましょう。
コラムカバーが少々怖め。
右のカバーは破損しています。
コラムカバーを外すのにセンターメーター化している多くのミニはステレオを外す必要が出て来ます。
カバー外してディマースイッチずらしてみると。。。
コラムブッシュが破損しています。
ロアブッシュもガタガタでした。
「んじゃー預けていくからよろしくね～」
終わったらご連絡します(｀･ω･´)ゞ
ブッシュ交換します。
シャフトが抜けなかったのでこのまま作業。
新旧交代の儀。
こうやって見てもだいぶくたびれていますね＾＾；
交換して組みますが・・・一つだけシャフトがあまり出てきてくれません。
見た目おかしくないんですけどね・・・
もう一度ディマースイッチ外してアウターコラムの位置を確認。
特に問題ありませんでした。
また戻してみますが結果は同じ。
こちらは正常。
こちらも良いですね。。。
ギブアップです(´；ω；`)ｳｩｩ
ボスを他の物に交換してみてください。
ステレオの電源を抜いたので時計合わせておきます。
当初の目的とは違いますが、コラムのガタは無くなりました＾＾
ヽ(*´ω｀*) 10/ 13 石川の追記です。 (*´ω｀*)ノ
SIT様ご来店♪
走行チェック。
「もう少し柔らかくならん？」
もう少しお預かりします。
走行チェック。
90度の交差点だと戻ってきますがカーブだと戻りが鈍いですね・・・
少し緩くします(｀･ω･´)ゞ
やり過ぎちゃうと元も子もありません。
慎重に。
組んで動かしてみては・・・
また擦って。
すこーし渋さが残っていますが新品ロアブッシュの変形が馴染むまでは少しだけ我慢してください。。
ヽ(*´ω｀*) 11/ 14 石川の追記です。 (*´ω｀*)ノ
お気をつけてお帰り下さい。
ありがとうございましたヾ(*´∀｀*)ﾉ
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