こんばんはスタッフアズマです。
前回セラミックエアーの充填を行ったKSK様。
今回は11月6日の浜名湖ミニディに向けてオイル交換を行います。
オイル交換前にまずは点検から。
クーラントOK。
ブレーキ、クラッチフルードは前回から量は減っていないようです。
オイルの量は下限で500mlすくないです。前回の点検時に300ml少なかったようなので合計で800mlほど減っています。
燃料希釈によるオイル粘度低下の目安となるガソリン臭は少なめでした。
灯火は前後ともしっかりと点灯しています
ミニモニチェックエラーコードを示すフォルトはありませんでした。
マルチ画面の数値は表示されています。
MAPは基準値よりも低めで動作中、タペット音があるのでバルブクリアランスが広いものと思われます
水温、吸気温センサーは計測しています。
電圧は良好。
O2センサーは元気にぴょこぴょこと計測中。
燃調二次補正も行われていました。
リフトアップして下回りの確認。
ブレーキパッドはまだまだあります。
ブーツ類はドライブシャフトのアウターブーツに細かなヒビが出来始めていました。
オイルを抜いたところ鉄粉多め。
茶こしフィルターには異物はありませんでした。
今回鉄粉が多かったのでPECSの点検も行います。
取り外したPECSからコアを取り出します。
約2300km前にPECSの点検を行いましたがもうこのくらい鉄粉が吸収されています。
鉄粉が多めなので次回のPECS点検は1万km以下で行なったほうが良さそうです。
PECSはお掃除して再び装着しました。
ミッションケース周りの油汚れをお掃除。
ブレーキキャリパーはエアブロー。
足回りに気になる緩みはありませんでした。
足回りの可動部前後左右8箇所へグリスアップしておきました。
オイルを入れていきます。今回入れたオイルは4CTと万能添加剤のSOD-1です。
今回も写真つきでオイルカルテを更新しました。
タイヤの空気は窒素セラミックエアーでよろしくね。
エアー圧220kpaで装填しておきました。
これで今度の浜名湖ミニディはバッチリですね。
ありがとうございました。またのお越しをおまちしております。
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