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SZK様 今回は車検です^^

そろそろ紅葉ドライブが気持ち良いシーズンですね♪今年は堪能するぞ!石川ですヾ( ´∀`)ノ

前回水回り一新したSZK様。

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「今日は車検たのむねー」

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「ここが気になるのよね~」
鈑金工場へ連絡入れておきました(`・ω・´)ゞ

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まずは走行チェックから。

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AC&ヒーターの作動okです。

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他のミニと比べても何だか爽やかな気分になります。
なぜでしょう?

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あぁ!これだ!(´ω`*)

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車検なので最低地上高チェック。

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少し下がったようですね。

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下がった分上げます。

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シートベルト警告灯が点きません。
後で点検します。

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ワイパーは元気に動きますがウォッシャーが出ません。。

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ホーンはバッチリ。

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灯火チェックokです。

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ワイパーはセットで交換しましょう。

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電動ファンも元気に回っております。

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ミニモニチェックはノゥフォルト。

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マルチ画面も問題ありません。

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map値も基準値です。

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水温・吸気温も表示されています。
水温の方はスリーチェックで精査します。

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バッテリー電圧も良いですね。

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o2センサーも元気に稼働。
燃調補正も順調にこなしています。

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ウォッシャーはホース抜けでした。
劣化で固くなっているので新しくします。

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排気漏れはしていません。

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マフラー吊りゴムはクラック等ありませんでした。

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足回り目立つガタはありませんが・・・

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右のインナージョイント付近がオイリーなのと。

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アウターブーツにクラック入っています。
今回右だけ内外オーバーホールします。

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クラッチレリーズも整備しましょう。

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ブレーキパッド残量はまだまだ大丈夫です。

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オイル量もok
交換してからまだ1,000㎞位なので今回は交換無し。

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ブレーキ・クラッチフルードは今回綺麗になります。

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ベルトにクラック等ありませんでした。

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プラグコードも腐食等ありません。

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「クラッチレリーズはやらないとねー」

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今回の車検の作戦が決まりました♪

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作業完了するまでキャメル代車を可愛がってあげてください。

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バッテリーチェック。

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優秀ですね^^

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スペアタイヤは300kpaに調整しておきました。

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ワイパーは最後に交換します。
フューエルワンと一緒に積込みしておきます(`・ω・´)ゞ

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ウォッシャーホース新調しました。

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ジェットは突いてお掃除&位置調整。

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okです^^

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シートベルト警告灯はソケットまで電気が来ています。

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新旧交代の儀。

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無事点灯。

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そして消灯♪

アズマ追記です。

スリーチェックを行っていきます。

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ヒーターコアからの漏れはありませんね。

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水温計とミニモニを準備してサーモスタットと電動ファンの動作確認。

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エンジン側の温度とラジエーター側の温度に差があります。サーモスタットの閉じ具合は良好です

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しばらくしてクーラントが勢いよく流れ込んできました。

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このときの水温は88℃。サーモスタットの開き温度、流れ込み具合ともに良好です。

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電動ファンは92℃で動作を開始。

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停止は87℃でした電動ファンの動作も良好でした。

続いてドライブシャフトブーツの交換を行っていきます。

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ドライブシャフトを抜くため足回りを分解していきます。

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ドライブシャフトを取り外し。

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ドライブシャフトを外したついでにデフサイドシールを交換しました。

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外したドライブシャフトのブーツを交換します

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古いグリスを洗い流したあとに新しいグリスを詰めて行きます。

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新しいドライブシャフトブーツを装着しました。

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アウター、インナーどちら側もブーツを交換しました。

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ドライブシャフトと足回りを組戻します。

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ドライブシャフトブーツの交換が終わりました。

引き続き車検に向けて作業を行なっていきます。

10/16アズマ追記です。

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リアカップの交換を行っていきます。

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カップからのブレーキオイル漏れはないようです。

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カップキットは今回も国産メーカーのものに交換しました。

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クラッチレリーズも交換していきます。クラッチレリーズを外すためブレーキマスターを一旦取り外し。

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空いたスペースからクラッチレリーズを取り外しました。

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外したレリーズはピストンから漏れていました。

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新しいクラッチレリーズに交換します。ピストンは純正のものだと漏れやすいので国産車用の漏れにくいピストンに交換します。

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新しいクラッチレリーズを装着。

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ブルードを補充します。

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ブレーキマスターも組戻して新しいフルードを補充しました。

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右のタイロッドにおおきなガタがあります。

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タイロッドは新しいものに交換します。

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新しいタイロッドを装着。ガタはなくなりました。

車検の準備ができましたこれから車検に行ってきます。

10/17アズマ追記です。

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本日車検に行ってきました。

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結果は無事合格。新しい車検シールに張り替えました。

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走行チェックをしたところサイドスリップ検査のため調整したのでハンドルセンターがずれてしまっています。それと右に流れる症状があります。

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タイロッドとテンションロッドを調整します。

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ステアリングラックのUボルトが緩んでいたので増し締めしておきました。

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再度走行チェック。ハンドルセンターはOK、流れることなく真っ直ぐ走るようになりました。

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ミニモニチェック。フォルトはありません。

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マルチ画面の数値は表示されています。

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MAP値は基準値内で動作中。

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水温、吸気温は計測されています。

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電圧も表示されています。

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O2センサーは元気にぴょこぴょこと計測中。

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燃調二次補正も行われていました。

これから板金屋さんに屋根の状態を確認してもらいますもう少々お待ちください。

ヽ(*´ω`*)  10/ 18 石川の追記です。 (*´ω`*)ノ

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鈑金マン登場。
「ここかぁ・・・」

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木曜日に工場へ向かいます。

つづく。

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