ドライブシーズン到来♪早く自分のミニでお出かけしたい石川ですヾ( ´∀｀)ﾉ
前回オールペイントのご相談だったIIJ様。
「先に車検の時期になっちゃったわね・・」
大変お待たせしておりますm(__)m
「暇だからこんなん作っちゃったわよ。」
可愛いですね。
「あれ？PUI PUI モルカー知らないの？」
「あ～知ってます知ってます。あの～・・・あれですよね？」とムナカタ君。
「じゃーこの子に可愛い名前つけてあげてね。」とIIJ様。
SRS･シートベルト警告灯ok
ワイパー・ウォッシャー・ホーン作動ok
可愛い名前を付けてもらえると良いですね♪
ACが利きません。
コンプレッサーが回っていませんね。
走行チェック。
エンジン・オートマは絶好調。
足回りはショック・ラバコンと一新したいですね。
最低地上高も問題ありません。
灯火チェック。
左のフォグが点きません。
何とかしないと車検ＮＧですね。
ワイパーブレードはまだ大丈夫そうでした。
前回の車検で対策品に交換済みのフェンダーミラー♪
プレッシャースイッチ短絡してもACコンプレッサー回りません(´；ω；`)ｳｩｩ
ミニモニチェックはノゥフォルト。
マルチ画面も問題ありません。
map値も基準値です。
水温は109℃・・・
電動ファンが回っていません。
水路洗浄の時にでも原因究明が必要です。
吸気温度センサー作動しています。
バッテリー電圧も良いですね。
o2センサーも元気に稼働。
燃調補正も順調にこなしています。
オイル量ok
ガソリン臭は中くらいでした。
ブレーキマスターのフルード量okです。
ベルトもクラック等ありませんでした。
プラグコードには少し錆あります。
バッテリーは。
ビンビンだぜ。
へへいべいべー。
スペアタイヤも空気充填しておきます。
インナーフェンダーのクラックは成長していませんでした。
足回りは。。。
ショック・ラバコン他交換したいですねー
左右とも上側ボールジョイントに小さなガタあります。
オイルフィルターからの漏れはありませんでした。
漏れないケースお勧めです。
おや？
左右ともラックブーツが切れてしまっています。
以前から言われているナイロンベアリングやタイロッドエンドも一緒に交換しましょう。
マフラー吊りゴムはクラック等ありませんでした。
燃料フィルターは前回交換しているので今回はそのまま行きましょう。
今回の作戦会議終了ヾ(*´∀｀*)ﾉ
「んじゃームナカタ君楽しみにしているからね♪」
名前決まりました！→ミニミニ号
意味
小さいミニ♡
9/30日ムナカタの追記です。
まずは、エアコンのコンプレッサーが入らないのでサーモアンプの交換をしていきます。
新旧交代。
コンプレッサーは、しっかり入ってエアコンの効きもばっちりです。
続いては、フロントフォグがついていないので点検していきます。
点検してみると、玉切れだったので玉交換していきます。
外したら、接点を掃除しておきます。
玉の部分の配線が切れてしまっていました。
新旧交代。
点灯チェックOKです。
続いては、オイル交換をしていきます。
車検の点検で、行っている項目は飛ばしていきます。
オイルを抜いていきます。
オイルの色は、褐色です。
ドレン鉄粉は少です。
茶こし異物はありません。
ドレンのねじが固くなっていたので、穴の補修しておきます。
ドレンは綺麗にして、パッキンも交換しておきます。
キャリパーのエアーブローもしておきます。
グリスアップ施工もしておきます。
オイル汚れは、綺麗に清掃しておきます。
ミッションケースは、綺麗に塗装しておきました。
特に気になる緩み等は、ありませんでした。
今回は、PRO-SのブレンドオイルとSOD-1を入れていきます。
注入。
暖気後にオイル量を確認していきます。
オイル量OKです。
オイルカルテも追記しておきました。
続いては、カップ交換をしていきます。
フルード漏れはありません。
外したピストンは、ペーパーかけておきます。
シリンダーは、ホーニングしておきます。
カップは、国産のカップキットで組んでいきます。
ドラムは、エアーブローでダストを飛ばしておきます。
本体も、エアーブローしておきます。
その後、クリーナーで綺麗にしておきます。
コアも外して、綺麗にしておきます。
ライニングも綺麗にしておきます。
鳴き止め加工もしておきます。
さらに組み終わった後も、鳴き止め加工をしていきます。
最後にエアー抜きをして、カップ交換は終了です。
フルードの量も調整しておきました。
10/1日ムナカタの追記です。
本日は、水路洗浄を行います。
ラジエーター洗浄剤を入れて各種点検をしていきます。
ヒーターコアに過去に漏れた形跡は、ありませんでした。
88度でサーモが全開になりました。
こちらは、正常です。
高温域での水温センサーの精度も良好です。
電動ファンは、109度になっても回りませんでした。
後ほど細かく点検していきます。
冷却水の汚れは少なめです。
ラジエーター・ヒーターコアも洗浄していきます。
汚れは、少なめです。
洗浄が終了したので、電動ファンを確認していきます。
配線を直接接続しても、ファンは回転しません。
リレーからは、カチッと音がして作動しているように聞こえますが点検していきます。
信号線の電流は、来ていますが電源側に電気が流れていませんでした。
ヒューズを確認してみると、切れてしまっていました。
今回ヒューズが切れてしまった原因は、ストーンガード上部が落ちてしまい
電動ファンに接触したことで羽が一枚破損してしまいその際にヒューズも
切れてしまったものと考えられます。
電動ファンを外してみると、何やら羽に黒い痕が・・・
ストーンガードが当たった痕でしょうか。
このままでは、オーバーヒートを起こしてしまったり羽のバランスが悪い
ため今回は、電動ファンを交換していきます。
新旧交代。
取り付け完了です。
また、ストーンガードないと効率的にラジエターを冷やすことが
出来ないのでスポンジで張っておきました。
クーラントブースターとLLCとリキテックを入れて
作動チェック。
91度で電動ファンが回転を始めて
87度で停止しました。
正常です。
風もしっかりとした風量があるのでばっちりです。
ナイロンベアリングも、
交換。
タイロッドエンドも交換して、
着地。
本日は、ここまで。
つづく。
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