11月の浜名湖楽しみなスタッフムナカタです。
前回は、オイル交換とセラミックエアーでのご来店だったHGS様。
今回は、漏れないケース取り付けでご来店です。
まずは、オイル量をチェックしていきます。
オイル量OKです。ガソリン臭は、少でした。
早速試乗チェック。
足回りは、少し跳ねる時があります。
エンジン・ミッションは、ともに調子がよさそうです。
灯火チェックはOKです。
ブレーキフルード量も基準値まで入っています。
プラグ・プラグコードに腐食等はありません。
ミニモニチェックは、NOフォルト。
マルチ画面は、左上から
・エンジン回転数＝852回転
・I＝アイドリング認識
・C=燃調の補正をしている
左下
・スロットル電圧 スロットル開度を電圧表示しています。（0.40VはOKです。）
・ステッパー値 ステッパーモーターの現在の位置（36ステップなので基準値内です。）
マップ値は、31で基準値内です。
水温・吸入空気温度も表示されています。
バッテリー電圧は、優秀です。
O2センサーも稼働中。
燃調補正も順調です。
オイル漏れは、全体的に少なめです。
排気系には、小さな傷やへこみはありましたが排気漏れなど大きな問題はありません。
ハンドブレーキゲイターのブーツには、小さいクラックありました。
早速オイルを抜いていきます。
オイルの色は、薄いと褐色の間くらいです。
ドレン鉄粉量は、少から中の間くらいでした。
今回、フィルターケースはこいつで頼むよ！
漏れないケースの取り付けをしていきます。
フィルターケースがついていたところのパッキンは、綺麗に落としてオイルストーンで
磨いていきます。
ワッシャーも交換します。
取付完了。
キャリパーのエアーブローもしておきます。
特に気になる緩み等はありませんでした。
今回は、PRO-Sの15W50と10W40をブレンドして入れていきます。
オイル注入していきます。
エンジンをかけて、しっかり暖気後にオイル量を確認していきます。
オイル量確認OKです。
もちろんタイヤには、窒素セラミックエアーの充填していきます。
220kpに合わせておきました。
その後、納車となりました。
お待たせしました。今回はご利用ありがとうございました。
またのご来店お待ちしております。
今回は、新しくオイルカルテも作成しました。
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