ドライブシーズン到来♪早く自分のミニでお出かけしたい石川ですヾ( ´∀｀)ﾉ
前回からお預かりっぱなしだったYMG様。
「迎えに来たわよ♪」
まずは車検とらないとね＾＾
なにしろ久しぶりなので・・・エンジン掛ける前に点検。
コンバーターのオイルは落ちきっていますね。
よーくクランキングしてからエンジンスタート。
もちろんバッテリーは無いのでジャンピングスタート。
長めに暖気。
この間に自分がミニであることを思い出してもらいます＾＾
いつの間にか不良になってしまったドア。
これでは車検NGです。
「まずは最低地上高なんだよね？」
少し寝かしたから背伸びたかな？
残念。伸びていませんでした。
保安基準まで上げて検査行きましょう。
もうこれは捨てちゃっていいんじゃないですか？
「タバコなんて百害あって一利なしだよ？」
ワイパー・ウォッシャー・ホーン作動ok
灯火はリバースランプが点きません。
左右ともなのでスイッチが怪しいですね。
ライセンスランプも片方点きません。
「思ったより寝かせたダメージなさそうね♪」
排気漏れあります。
ココはコーキングでいっちゃいましょう。
左アウターブーツは交換ですね。
フィルターケースからの滲みはありませんでした。
左右からのオイル滲みは多めです。
検査にはお掃除してから向かいます。
バッテリーチェック。
初めてですね・・・ヘルス・チャージ共に0％表示は（笑）
「さよーならー」
今回付けるニューバッテリーは泣く子も黙る最新鋭リチウムバッテリー♪
ミニ専用に作ってもらったパワフル＆ロングライフバッテリーです(´ω｀*)ｂ
もう鉛のバッテリーなんて古いです。
「ずっと重いって言われていたスターターも交換します。」
「んじゃー元気に車検いってくるのだ！」
作業完了までしばらくお待ちください＾＾
まずはリバースランプ不灯問題。
やはりスイッチがダメですね。。。
新旧交代の儀。
一応付ける前にチェック。
新品といえども安心できません。
交換完了♪
ライセンスランプは球切れでした。
バッチリokです。
とにかく軽量化命のYMG様。
「4人なんて乗せないのよ？」
雨漏りがシート下まで来ていました。
シート外してスッキリ♪
今回定員を2名へ変更です。
両手に鎌持ったムナカタ君。
日曜日のキャメルは狂気に満ちている？
そんな事はありません。
ネズミの国の3倍楽園のキャメルです。
「コレ何とかしないと車検通らないからね～」
9/26日ムナカタの追記です。
本日は、カップ交換から行っていきます。
ブレーキダストは多めです。
フルード漏れは、ありませんでした。
取り外したピストンは、ペーパーかけておきます。
カップは、国産の物で組んでいきます。
シリンダーは、ホーニングしておきます。
ライニングは、面出ししておきます。
コアも綺麗にしておきます。
ドラムは、ダスト飛ばしておきます。
さらにクリーナーで綺麗にお掃除♪
組付けたら、お薬しておきます。
ペーパーもかけておきます。
組み終わったら、アジャスターで調整しておきます。
その後、エアー抜きをしてカップ交換は終了です。
続いて、オイル交換をしていきます。
オイルは、褐色です。
ドレン鉄粉は、少です。
茶こしに異物は、ありませんでした。
溜まった汚れは、綺麗に清掃していきます。
ドレンは、綺麗にしておきます。
パッキンも交換しておきます。
キャリパーのエアーブローもしておきます。
グリスアップ施工もしておきます。
今回は、プロステージＳのキャメルブレンドとSOD-1を入れていきます。
注入。
エンジンをかける前に、セルモーターの交換もしておきます。
ギヤ部に傷などは、見られません。
早速、エンジンスタートしていきます。
セルモーターを交換したおかげで、スタートの回転が軽くなりました。
暖気した後に、オイル量確認していきます。
オイル量OKです。
続いて、ドライブシャフトのアウターブーツを外して清掃していきます。
ブーツの交換していきます。
新旧交代。
たくさんのグリスを入れて組んでいきます。
交換完了。
テーパーカラーも割れてしまうことがあるので今回交換します。
続いて、メッキから黒にアームとブレードを交換していきます。
取り付け、作動確認OKです。
ミッションケースと
足回りは、綺麗にしておきます。
続いて、水路洗浄を行います。
ラジエーター洗浄剤を入れて、各種点検していきます。
ヒーターコアに、漏れた形跡は見られません。
続いて、サーモの閉じも良好です。
88℃で全開になり、冷却水が流れ込んできました。
こちらは、正常です。
90度で、水温計はこのあたりを指しています。
高温域での、水温センサーの精度も良好です。
続いて、93℃で電動ファンが回転をはじめ
88℃で停止ました。
こちらも正常です。
続いて、冷却水を抜いていきます。
冷却水の汚れは、少なめです。
ラジエーターとヒーターコアも、洗浄していきます。
向かって右＝ラジエーターは、少し汚れています。
向かって左＝ヒーターコアは、赤茶色で錆のようなものが混じっています。
綺麗になるまで、何度か洗浄しておきました。
ラジエーターコアは、比較的綺麗です。
水路洗浄後は、クーラントブースターとLLCとリキテックを入れてエアー抜きをしていきます。
その間に、リザーブタンクの中身は全量交換しておきます。
エアーが抜きが終わって、水路洗浄は終了です。
車高もこれなら大丈夫そうです。
オイルカルテにも追記しておきました。
本日は、ここまで。
10/4アズマ追記です。
定員を4名→2名に変更するため構造変更を行います。
今回の構造変更は車籍を一時抹消して八王子車検場で行うことになりました。
一時抹消に必要な書類を持ってきていただきました。ありがとうございます。
ナンバーを取り外し。
先程の書類と外したナンバーを車検場に提出し一時抹消を行いました。
キャメルに戻り仮ナンバーを取り付け再び八王子車検場へ。
構造変更を含む予備検査を受けました。
予備検査の結果は無事合格。構造変更で乗車定員も2人に変わりました。
これから新しいナンバーの発行手続きを行います。
再び公道を走れるようになるまでもう少々お待ちください。
続く。
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